輪胎刮了個口子但沒露線，是否更換需視具體情況而定。輪胎最薄弱之處在于側(cè)壁，若此處刮傷，即便未露線，因側(cè)壁僅有較薄橡膠層與簾布層，為安全起見也建議更換；若口子不在胎側(cè)且確定未傷及簾布層，可繼續(xù)使用，但要密切留意傷口狀況，尤其在高速長途行駛前更要仔細(xì)檢查，日常也需做好輪胎的保養(yǎng)維護(hù)。

具體而言，當(dāng)輪胎的口子出現(xiàn)在胎側(cè)時，由于胎側(cè)的結(jié)構(gòu)特殊性，一旦有刮痕就可能對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生潛在威脅。哪怕沒有露線，橡膠層的損傷也可能隨著時間推移和車輛的行駛而逐漸擴(kuò)大，進(jìn)而影響到簾布層。簾布層可是輪胎的關(guān)鍵“骨架”，承載著整車的重量以及維持輪胎內(nèi)部的氣壓。一旦簾布層受到影響，輪胎的結(jié)構(gòu)應(yīng)力就會失衡，爆胎的風(fēng)險會大大增加。所以，為了行車安全，胎側(cè)出現(xiàn)刮痕即便沒露線，更換輪胎是較為穩(wěn)妥的做法。

要是刮痕出現(xiàn)在輪胎的胎面，并且經(jīng)過仔細(xì)檢查確定沒有傷及簾布層，那么在這種情況下，輪胎可以繼續(xù)使用。不過，這并不意味著可以對這個口子不管不顧。日常駕駛中，要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，查看口子是否有變化，比如是否有擴(kuò)大、起皮等情況。每次長途出行前，特別是要在高速公路上行駛時，更要對輪胎進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。因為高速行駛時，輪胎承受的壓力和摩擦力都比平時大很多，如果輪胎存在隱患，很容易引發(fā)危險。

總之，輪胎刮了口子沒露線的情況不能一概而論。我們需要根據(jù)口子出現(xiàn)的位置、實際損傷程度等因素來綜合判斷。無論最終決定是否更換輪胎，都要始終把安全放在首位，做好輪胎的日常檢查與維護(hù)工作，這樣才能確保我們的行車之路更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）