CVT 變速箱進(jìn)水后的癥狀因進(jìn)水程度而異。輕度進(jìn)水時(shí)，變速箱內(nèi)部部分螺絲會(huì)生銹，雖當(dāng)時(shí)影響不明顯，但不及時(shí)處理會(huì)逐漸影響性能；中度進(jìn)水，油底殼會(huì)出現(xiàn)白色沉淀物，導(dǎo)致潤(rùn)滑下降，零部件磨損加?。粐?yán)重進(jìn)水時(shí)，變速箱油顏色渾濁、黏度改變，還會(huì)出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑等現(xiàn)象，換擋不順暢、動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。

當(dāng)CVT變速箱處于輕度進(jìn)水狀態(tài)時(shí)，由于水分的侵入，變速箱內(nèi)部較為敏感的部分螺絲率先受到影響而生銹 。這就如同在平靜的湖面投入一顆小石子，起初泛起的漣漪看似微不足道。此時(shí)車輛的行駛或許還能保持相對(duì)正常，駕駛體驗(yàn)可能只是稍有異樣，一般人很難察覺到明顯的問題。然而，若對(duì)這種狀況聽之任之，生銹的范圍和程度就會(huì)逐漸擴(kuò)大加深，如同慢慢腐蝕的鏈條，最終會(huì)對(duì)整個(gè)變速箱的性能產(chǎn)生不可忽視的影響。

隨著進(jìn)水量的增加，進(jìn)入中度進(jìn)水階段，油底殼出現(xiàn)白色沉淀物這一癥狀就會(huì)顯現(xiàn)。這些白色沉淀物的出現(xiàn)，就好比在精密的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中混入了雜質(zhì)。它們會(huì)破壞變速箱原本良好的潤(rùn)滑環(huán)境，使各個(gè)零部件之間的摩擦力增大。原本順暢協(xié)作的零部件，此刻就像在粗糙地面上行走的機(jī)器，磨損程度急劇上升。長(zhǎng)此以往，變速箱內(nèi)部的零件壽命會(huì)大幅縮短，維修成本也會(huì)隨之大幅提高。

一旦CVT變速箱進(jìn)水達(dá)到嚴(yán)重程度，變速箱油的變化就成為最明顯的標(biāo)志。正常的變速箱油清澈透亮，有著合適的黏度以保證變速箱各部件的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)進(jìn)水嚴(yán)重時(shí)，變速箱油變得渾濁不堪，黏度也發(fā)生改變。這就像原本清澈的河流被大量泥沙污染，水流的順暢度和功能性都受到極大破壞。與此同時(shí)，車輛的行駛性能也會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重問題，頓挫、沖擊、打滑等現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。換擋時(shí)不再是絲滑順暢，而是像卡頓的齒輪，發(fā)出不和諧的“沖擊聲”；動(dòng)力輸出也變得斷斷續(xù)續(xù)，不再穩(wěn)定可靠，仿佛車輛失去了應(yīng)有的“活力”。

總之，CVT變速箱進(jìn)水不容小覷，不同程度的進(jìn)水都有著相應(yīng)的癥狀表現(xiàn)。從輕微的螺絲生銹，到影響潤(rùn)滑和零部件磨損，再到嚴(yán)重的變速箱油質(zhì)改變以及行駛性能惡化。這些癥狀不僅是對(duì)變速箱健康狀況的警示，更是提醒車主們要重視車輛的使用和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題，避免造成更大的損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）