長(zhǎng)安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈原因多樣，涵蓋燃油供給、點(diǎn)火、進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)及各類傳感器部件等方面。比如燃油供給系統(tǒng)，壓力異常、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震爆燃等會(huì)引發(fā)；點(diǎn)火系統(tǒng)中部件工作不良致燃燒不充分會(huì)亮燈；進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器過(guò)臟、進(jìn)氣壓力傳感器故障等情況也可能出現(xiàn)；排氣系統(tǒng)氧傳感器損壞會(huì)影響；傳感器問(wèn)題如水溫傳感器故障也可能導(dǎo)致?？傊?，亮黃燈意味著發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障隱患。

具體來(lái)說(shuō)，燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障是較為常見(jiàn)的原因之一。燃油壓力異常就是其中一種情況，油泵壓力若不在 2.5 - 3.5MPA 之間，就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈。當(dāng)燃油壓力不足時(shí)，燃油無(wú)法充分、及時(shí)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到影響，進(jìn)而觸發(fā)故障燈亮起。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和爆燃現(xiàn)象若超出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可調(diào)節(jié)的范圍，也會(huì)致使故障燈亮起。出現(xiàn)爆震和爆燃時(shí)，車輛往往會(huì)表現(xiàn)出敲車、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)高以及有明顯敲擊聲等狀況，這嚴(yán)重影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，噴油量不正確同樣可能引發(fā)問(wèn)題，噴油嘴的質(zhì)量會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，若噴油嘴出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致氧傳感器報(bào)警，最終使得發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起。

點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程至關(guān)重要。如果氣缸管路、點(diǎn)火線圈、火花塞等部件工作不正常，就會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。例如，火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電極磨損嚴(yán)重，點(diǎn)火能量不足，無(wú)法有效地將混合氣點(diǎn)燃，使得燃燒過(guò)程變得不穩(wěn)定，大量未燃燒的混合氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率降低，此時(shí)故障燈便會(huì)發(fā)出警示。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，空氣濾清器過(guò)臟會(huì)極大地影響進(jìn)氣量。當(dāng)空氣濾清器被過(guò)多的灰塵、雜質(zhì)堵塞時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，使得燃油與空氣的混合比例失調(diào)，無(wú)法形成良好的可燃混合氣，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒。而進(jìn)氣壓力傳感器故障也不容忽視，它能精確測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供重要信號(hào)以調(diào)節(jié)噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。一旦該傳感器出現(xiàn)故障，向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒控制就會(huì)出現(xiàn)偏差，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈。

排氣系統(tǒng)中，氧傳感器損壞是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈的常見(jiàn)原因。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以此反饋信息給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，讓其對(duì)噴油量進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確傳遞排氣中的氧含量信息，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就無(wú)法正確調(diào)整噴油量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)失衡，尾氣排放超標(biāo)，故障燈隨之亮起。

此外，傳感器問(wèn)題也不容小覷。水溫傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦 ECU。倘若水溫傳感器出現(xiàn)故障，傳遞錯(cuò)誤的水溫信息，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)依據(jù)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整噴油量、點(diǎn)火提前角等參數(shù)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，最終引發(fā)故障燈亮起。而發(fā)動(dòng)機(jī)電腦 ECU 自身出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的控制失調(diào)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，亮起故障黃燈。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部有積碳也是一個(gè)不可忽視的因素。積碳會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、爆震等問(wèn)題的出現(xiàn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃燒效率，進(jìn)而致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

總之，長(zhǎng)安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起，車主應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的維修店，借助專業(yè)的診斷設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，找出具體的故障原因，并進(jìn)行針對(duì)性的維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障行車安全和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）