車輛防側(cè)滑功能一般建議開啟，但特定情況下也可關(guān)閉。防側(cè)滑功能作為車輛重要的主動(dòng)安全配置，正常行駛時(shí)能自動(dòng)介入調(diào)整輪胎速度，在遇到側(cè)滑危險(xiǎn)、驅(qū)動(dòng)輪打滑等情況時(shí)，它會(huì)迅速調(diào)整制動(dòng)和動(dòng)力輸出，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定，極大提高行車安全性。不過，像漂移、車輛脫困、雪天爬坡等特殊場(chǎng)景下，關(guān)閉該功能可能更有利于駕駛。

在進(jìn)行漂移駕駛這類極限操作時(shí)，防側(cè)滑功能反而會(huì)成為阻礙。因?yàn)槠菩枰囕v產(chǎn)生可控的側(cè)滑，以展現(xiàn)出炫酷的駕駛姿態(tài)和技巧。而防側(cè)滑系統(tǒng)一旦開啟，它會(huì)努力糾正車輛的側(cè)滑狀態(tài)，讓車輛保持穩(wěn)定，這就使得駕駛者難以實(shí)現(xiàn)理想的漂移動(dòng)作。所以，對(duì)于專業(yè)的漂移車手而言，在特定的漂移場(chǎng)地進(jìn)行表演或訓(xùn)練時(shí)，關(guān)閉防側(cè)滑功能能讓他們更好地掌控車輛，完成精彩絕倫的漂移。

當(dāng)車輛陷入泥潭、沙地等困境需要脫困時(shí)，關(guān)閉防側(cè)滑功能也是明智之舉。防側(cè)滑系統(tǒng)為了維持車輛的穩(wěn)定行駛，會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的打滑進(jìn)行限制。然而在這種被困的情況下，車輛需要更大的牽引力來掙脫困境。關(guān)閉防側(cè)滑功能后，車輛可以更自由地輸出動(dòng)力，讓驅(qū)動(dòng)輪能夠充分轉(zhuǎn)動(dòng)，獲得足夠的力量，從而幫助車輛成功脫離泥潭或沙地。

雪天爬坡時(shí)，防側(cè)滑功能有時(shí)也需要關(guān)閉。在積雪深厚的路面上，車輛爬坡本身就面臨著巨大的挑戰(zhàn)，驅(qū)動(dòng)輪很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。此時(shí)，防側(cè)滑系統(tǒng)會(huì)頻繁介入，限制驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，這可能導(dǎo)致車輛無(wú)法獲得足夠的動(dòng)力來爬上斜坡。而關(guān)閉該功能后，驅(qū)動(dòng)輪雖然會(huì)出現(xiàn)一定程度的打滑，但可以利用這種打滑來增加與雪地的摩擦力，進(jìn)而提高車輛的爬坡能力。

不過，需要特別提醒的是，關(guān)閉防側(cè)滑功能應(yīng)謹(jǐn)慎為之。在關(guān)閉之前，務(wù)必仔細(xì)閱讀車輛使用說明書，了解自己車輛的相關(guān)特性和操作要點(diǎn)。因?yàn)橐坏┰诓贿m合的場(chǎng)景下錯(cuò)誤關(guān)閉，車輛在濕滑路面、急轉(zhuǎn)彎等狀況下很容易失去控制，大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，車輛防側(cè)滑功能的開啟與關(guān)閉并非絕對(duì)，要依據(jù)實(shí)際的駕駛場(chǎng)景和需求靈活抉擇。在日常的正常駕駛過程中，開啟該功能無(wú)疑是保障行車安全的可靠選擇；而在面對(duì)特定的極端情況時(shí)，合理關(guān)閉則能幫助我們完成一些特殊的駕駛?cè)蝿?wù)。但無(wú)論怎樣選擇，安全始終是駕駛過程中的首要考量因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）