車行駛時濺起的水通常不會進入發(fā)動機。車輛在行進過程中，濺起的水花大多在車身下方與周圍，會被外部零部件擋住，難以直接觸及發(fā)動機。發(fā)動機進水主要是通過進氣口，而進氣口一般位于車輛中后側附近。不過，在特殊路段行駛時，為降低風險，還是要控制車速，勻速前行，關閉發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，謹慎駕駛。

車輛的設計在很大程度上為發(fā)動機提供了防護屏障。車輛底部有各種護板、懸架部件等，這些結構會打亂水花濺起的路徑，使其無法直接沖向發(fā)動機。而且發(fā)動機艙本身也有一定的密封性，進一步阻擋了可能濺入的水。

然而，即便正常情況下濺起的水不容易進入發(fā)動機，但在一些特殊狀況下，風險還是存在的。比如在暴雨天氣，路面積水較深時，車輛快速行駛產生的沖擊力可能會讓水花以異常的角度和力度濺起，增加進入發(fā)動機的可能性。另外，如果車輛的外部防護部件出現損壞，如底盤護板破裂、進氣口周邊密封不嚴等，也會讓發(fā)動機面臨進水的威脅。

所以，在遇到積水路段或者惡劣天氣時，車主一定要格外小心。降低車速是關鍵，將車速控制在20公里/小時以內，這樣可以有效減少水花濺起的高度和力量。勻速前進能保持車輛行駛的穩(wěn)定性，避免因加速或減速不當而使車輛陷入積水更深的區(qū)域。保留加速動力是為了在必要時能夠順利通過積水路段，防止車輛在水中熄火。關閉發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)更是重要，一旦在積水路段發(fā)動機自動熄火又再次啟動，很可能會導致水被吸入發(fā)動機，造成嚴重的損壞。

總之，雖然車行駛時濺起的水一般不會進入發(fā)動機，但車主在特殊路況下要時刻保持警惕，采取正確的駕駛策略，以保障車輛發(fā)動機的安全，讓行車之旅更加順暢無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）