時速60到80踩剎車會抖，可能是由輪胎變形、輪胎動平衡失準(zhǔn)、車輛傳動系統(tǒng)故障、半軸/拉桿球頭問題、傳動軸問題、剎車盤不平、助力系統(tǒng)問題等多種原因?qū)е?。輪胎的狀況、傳動系統(tǒng)的精準(zhǔn)度、剎車盤的平整度等，都會影響車輛在特定速度下踩剎車時的狀態(tài)。不同的故障原因相互交織，共同構(gòu)成了車輛在這一速度區(qū)間踩剎車抖動的復(fù)雜成因。

首先來說輪胎變形這一原因。當(dāng)輪胎出現(xiàn)變形情況時，車輛行駛的穩(wěn)定性就會受到影響。我們需要架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，仔細(xì)檢查車輪的靜平衡情況，同時查看輪胎輪轂是否變形過大。如果發(fā)現(xiàn)輪胎有明顯變形，那就需要及時進(jìn)行更換。要知道，輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)直接關(guān)乎行車安全與駕駛感受。一旦輪胎變形，在特定速度區(qū)間踩剎車時，就容易引發(fā)車輛抖動 。

輪胎動平衡失準(zhǔn)同樣不可忽視。要是輪胎動平衡的數(shù)值不準(zhǔn)確，汽車就會在某一速度范圍出現(xiàn)方向盤抖動的現(xiàn)象。這就需要重新為車輪做動平衡，并且檢查前輪各定位角和前束是否符合要求。若出現(xiàn)失準(zhǔn)情況，必須及時進(jìn)行調(diào)整，以此確保輪胎動平衡恢復(fù)正常，讓車輛在行駛過程中保持穩(wěn)定 。

車輛傳動系統(tǒng)故障也可能是罪魁禍?zhǔn)字?。傳動系統(tǒng)對于車輛的動力傳輸起著至關(guān)重要的作用。我們要著重檢查前輪各定位角是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，若有偏差應(yīng)及時調(diào)整。有時候，時速在80到90公里之間出現(xiàn)方向盤抖動，而時速超過90公里又恢復(fù)正常，這種情況多數(shù)就是由輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)問題所引起的 。

半軸/拉桿球頭出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致抖動。比如半軸/拉桿球頭磨損松曠，或者接頭處膠套脫落，都會使車輛在行駛時出現(xiàn)異常。當(dāng)遇到這種情況時，我們需要更換損壞的部件，以保證車輛相關(guān)部件的正常運(yùn)行 。

傳動軸方面的問題同樣不能小覷。傳動軸要是出現(xiàn)扭曲變形，或者傳動軸十字接松曠、缺油銹死，都會影響車輛的正常行駛。在日常保養(yǎng)中，這個部位容易被忽略，所以每次保養(yǎng)時，盡量讓工作人員在可上油部位打上黃油，對傳動軸進(jìn)行良好的維護(hù) 。

剎車盤不平也是導(dǎo)致踩剎車抖動的常見原因。在高速行駛時突然踩剎車，若剎車用力過猛、過頻，就可能導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱，遇冷后變形，進(jìn)而引起方向盤抖動。這種情況下，通常需要更換剎車盤，或者對剎車盤進(jìn)行打磨處理，來解決抖動問題 。

對于機(jī)械式液壓助力車輛，助力系統(tǒng)也可能是抖動的原因。如果助力皮帶過松或者過緊，在打方向時方向盤就會抖動厲害。此時，我們可以調(diào)整皮帶的松緊度，或者直接更換皮帶，讓助力系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài) 。

總之，時速60到80踩剎車出現(xiàn)抖動的原因多種多樣，涉及車輛多個系統(tǒng)和部件。這些原因相互關(guān)聯(lián)又各自影響，任何一個細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)抖動現(xiàn)象。當(dāng)車輛出現(xiàn)這種情況時，建議及時將車輛送到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，讓車輛盡快恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）