發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)機(jī)腳膠沒(méi)有絕對(duì)哪個(gè)更容易損壞，不過(guò)多數(shù)情況下右邊的相對(duì)更易出問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠的主要作用是支撐動(dòng)力總成、減少震動(dòng)對(duì)整車(chē)的影響，由于車(chē)輛駕駛中車(chē)身右側(cè)承受的壓力負(fù)荷更大，所以右邊機(jī)腳膠受力更多，也就相對(duì)更容易出現(xiàn)損壞。但實(shí)際上，三個(gè)機(jī)腳膠也常因同步老化而一同出現(xiàn)問(wèn)題，其使用壽命與車(chē)輛使用條件等因素緊密相關(guān)。

機(jī)腳膠主體是橡膠材料，這就注定了它會(huì)隨著時(shí)間的推移而自然老化。無(wú)論是左邊、右邊還是中間的機(jī)腳膠，都會(huì)受到時(shí)間和使用情況的影響。正常使用下，一般車(chē)輛的機(jī)腳膠在5年左右就會(huì)逐漸失去良好的減震效果。如果車(chē)輛經(jīng)常行駛在路況較差的道路上，比如崎嶇的山路、坑洼較多的路面，機(jī)腳膠需要承受更大的沖擊力和振動(dòng)，老化和損壞的速度就會(huì)加快。

另外，長(zhǎng)期超負(fù)荷工作也會(huì)對(duì)機(jī)腳膠造成損害。比如經(jīng)常滿載甚至超載行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等動(dòng)力總成的重量增加，機(jī)腳膠所承受的壓力也會(huì)大幅上升，這無(wú)疑會(huì)加速機(jī)腳膠的磨損和損壞。而且，一些不當(dāng)?shù)木S修或更換操作，也可能影響機(jī)腳膠的壽命。如果在安裝機(jī)腳膠時(shí)沒(méi)有正確安裝，使其受力不均，那么在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，某個(gè)機(jī)腳膠可能會(huì)承受額外的壓力，從而更容易損壞。

機(jī)腳膠有橡膠機(jī)腳墊和液壓機(jī)腳墊兩種類(lèi)型。橡膠機(jī)腳墊主要依靠橡膠的彈性來(lái)起到阻尼作用，它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格也較為便宜，但使用壽命相對(duì)較短。而液壓機(jī)腳墊則是通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)減震功能，這種機(jī)腳墊的減震效果更好，使用壽命也更長(zhǎng)，不過(guò)價(jià)格相對(duì)較高。不同類(lèi)型的機(jī)腳膠，其損壞的情況和頻率也可能會(huì)有所差異，但總體來(lái)說(shuō)，右邊的機(jī)腳膠在各種因素影響下，出現(xiàn)問(wèn)題的概率相對(duì)更大一些。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)腳膠損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。機(jī)腳膠損壞后，車(chē)輛在怠速時(shí)方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，車(chē)身共振的聲音也會(huì)變大，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)和行車(chē)安全。而且，機(jī)腳膠損壞還可能導(dǎo)致車(chē)身上其他零件提前損壞，增加維修成本。至于是否要三個(gè)機(jī)腳膠一起更換，需要看具體的受損情況。多數(shù)情況下，只更換損壞的機(jī)腳膠即可，但如果三個(gè)機(jī)腳膠基本都損壞了，那么就需要全部更換；若之前換過(guò)的機(jī)腳膠還沒(méi)有老化，也可以選擇不換。

總之，雖然右邊的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠相對(duì)更容易出現(xiàn)損壞，但在實(shí)際使用中，三個(gè)機(jī)腳膠都需要我們關(guān)注和保養(yǎng)。它們的狀態(tài)關(guān)乎著車(chē)輛的舒適性、安全性以及其他零部件的壽命。日常駕駛中，要注意車(chē)輛的使用條件，定期檢查機(jī)腳膠的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，這樣才能確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）