2.3 馬自達(dá) 6 老款的百公里油耗約為 12.5 升。這款經(jīng)典的運動型 B 級轎車，配備的 2.3L 自然吸氣發(fā)動機，擁有 163 馬力與 204 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 6500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，搭配多點電噴技術(shù)及鋁合金缸蓋和缸體。這樣的配置組合下，12.5 升的百公里油耗，兼顧動力的同時也有不錯的燃油經(jīng)濟性，帶來獨特駕駛感受。

具體來說，這款發(fā)動機采用的多點電噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到各個氣缸中，讓燃油與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅有助于提升動力輸出的平順性，還在一定程度上對油耗的控制起到了積極作用。

而鋁合金缸蓋和缸體的運用，為車輛帶來了諸多優(yōu)勢。鋁合金材質(zhì)的重量相對較輕，有效降低了發(fā)動機自身的重量，進(jìn)而減輕了整車的負(fù)擔(dān)。這使得車輛在行駛過程中，發(fā)動機不需要消耗過多的能量來驅(qū)動車身，從另一個角度助力了燃油經(jīng)濟性的提升。同時，鋁合金還具備良好的散熱性能，能夠讓發(fā)動機在工作時保持較為穩(wěn)定的溫度，保證發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，對油耗的穩(wěn)定也有著重要意義。

與之匹配的 5AT 變速箱或 6 速手動變速箱，也在油耗表現(xiàn)上有著各自的特點。5AT 變速箱換擋平順，能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和發(fā)動機的工況，自動選擇合適的擋位，讓發(fā)動機盡可能地工作在高效區(qū)間。6 速手動變速箱則給予駕駛者更多的操控樂趣和主動權(quán)，熟練的駕駛者可以通過合理的換擋操作，讓發(fā)動機在不同的路況下都能保持較好的燃油效率。

綜上所述，2.3 馬自達(dá) 6 老款在動力配置與燃油經(jīng)濟性之間找到了一個較為平衡的點。12.5 升的百公里油耗，結(jié)合其出色的動力性能與駕駛樂趣，為車主帶來了別具一格的駕駛體驗，這也是這款經(jīng)典車型深受車迷喜愛的原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）