SUV對(duì)腰椎壓力更小。轎車座椅高度偏低，坐進(jìn)去后屁股易陷入，常需半躺駕駛，此時(shí)頭部前伸，會(huì)增大頸椎負(fù)擔(dān)，同時(shí)身體傾斜也增加了腰椎的壓力。而SUV座椅高度較高，其坐姿更接近大巴車、高鐵和飛機(jī)座椅的設(shè)計(jì)，這種理想坐姿能有效減輕腰椎承受的壓力。所以從整體來(lái)看，SUV在對(duì)腰椎壓力方面更具優(yōu)勢(shì) 。

除了座椅高度帶來(lái)的坐姿差異影響腰椎壓力外，座椅本身的特性也不容忽視。轎車的座椅通常相對(duì)較軟，雖然在短時(shí)間乘坐時(shí)可能會(huì)給人一種舒適的包裹感，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，軟座椅缺乏足夠的支撐性，身體會(huì)不自覺(jué)地陷進(jìn)去，導(dǎo)致腰椎處于一種不自然的彎曲狀態(tài)，久而久之，腰椎所承受的壓力就會(huì)不斷累積。

反觀SUV，其座椅往往偏硬一些。這種偏硬的座椅看似在舒適性上稍遜一籌，但實(shí)際上它能夠給予身體更好的支撐。在駕駛過(guò)程中，能有效地維持身體的正常曲線，讓腰椎處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定且合理的受力狀態(tài)，從而減少了因座椅支撐不足而帶來(lái)的額外壓力。

另外，車輛的行駛路況以及駕駛過(guò)程中的姿態(tài)變化也和腰椎壓力息息相關(guān)。轎車底盤較低，在一些路況較差的路面行駛時(shí)，顛簸感會(huì)相對(duì)更強(qiáng)烈一些。頻繁的顛簸震動(dòng)會(huì)使得身體不斷地晃動(dòng)，腰椎也會(huì)隨之受到較大的沖擊力，壓力也就會(huì)明顯增大。而SUV底盤較高，具有更好的通過(guò)性，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能夠更好地過(guò)濾掉路面的顛簸，身體的晃動(dòng)幅度相對(duì)較小，腰椎所受到的沖擊力也就相應(yīng)減小。

不過(guò)，需要明確的是，雖然從普遍情況來(lái)看SUV對(duì)腰椎壓力更小，但每個(gè)人的身體狀況和駕駛習(xí)慣都存在差異。有些人可能習(xí)慣了轎車較低的座椅高度和駕駛姿態(tài)，對(duì)轎車的座椅舒適性感受更好；而另一些人則可能更適應(yīng)SUV的坐姿和駕駛感受。而且，車輛的懸掛系統(tǒng)、座椅材質(zhì)以及腰部支撐功能等多種因素，都會(huì)綜合影響到腰椎的舒適度。

總之，在轎車和SUV的選擇上，如果您特別關(guān)注對(duì)腰椎壓力的問(wèn)題，SUV在座椅高度、坐姿以及應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況等方面確實(shí)具有一定優(yōu)勢(shì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)腰椎更為友好。但最終的選擇還是建議親自去試駕體驗(yàn)一番，結(jié)合自身身體狀況和駕駛習(xí)慣，綜合考慮車輛的各種因素，從而挑選出最適合自己、讓腰椎能更舒適的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）