自動擋汽車中，左邊的踏板是剎車，右邊的踏板是油門，都由右腳控制。剎車踏板通常是實心圓盤狀，踩下時激活剎車系統(tǒng)，讓車輛減速或停止；油門踏板多為向上凸起的圓筒狀，踩下能使發(fā)動機增加動力輸出，實現車輛加速。這樣的設計符合人體力學，方便駕駛員快速應對突發(fā)狀況，保障行車安全與順暢。

從操作邏輯上來說，剎車踏板肩負著讓車輛減速、停車的重要使命。當你用力踩下剎車踏板時，汽車的制動系統(tǒng)就如同一位忠誠的衛(wèi)士迅速響應，通過一系列復雜而精密的機械和液壓裝置，讓車輪的轉速逐漸降低，直至車輛穩(wěn)穩(wěn)停下。在遇到前方有突發(fā)狀況、紅燈亮起或者需要停靠路邊等場景時，剎車踏板就是保障安全的關鍵所在。

油門踏板則如同汽車的“動力開關”。當你輕輕踩下油門踏板，發(fā)動機仿佛被注入了活力，動力源源不斷地輸出，車輛的速度也隨之提升。無論是在高速公路上需要快速超車，還是在空曠道路上想要體驗暢快駕駛，油門踏板都能讓你感受到速度與激情的碰撞。

在實際駕駛過程中，駕駛習慣與技巧對于用好剎車和油門踏板至關重要。以右腳后跟為軸，腳掌靈活控制這兩個踏板，能讓操作更加精準。由于油門使用頻率相對較高，所以被設置在右腳外側；而剎車踏板在右腳內側，方便在緊急時刻迅速切換操作?！皞鋭x車”是一個很好的駕駛習慣，即在不需要加速時，將右腳放在剎車踏板上，這樣可以大大縮短制動反應時間，在危機來臨時爭取寶貴的制動時機。

日常行車時，減速要先松油門，若車速還不夠慢再踩剎車。過彎時，要先剎車降低車速，確認前方沒有障礙后，松開剎車再踩油門平穩(wěn)通過；若有障礙，則需進一步操作，比如踩離合掛低檔。在下長坡、陡坡時，要合理利用發(fā)動機牽引力制動，避免長時間踩剎車導致剎車過熱失靈。

另外，剎車和油門踏板在標識上也有明顯區(qū)別。剎車通常用紅色圓圈或三角形標識，并且會伴有紅色剎車燈圖標，醒目且直觀；油門則用向上的箭頭表示，箭頭尾部還有發(fā)動機圖標，清晰地表明其作用。

總之，剎車和油門作為自動擋汽車的兩個關鍵踏板，各自發(fā)揮著不可替代的作用。它們相互配合，是駕駛員在行車過程中控制車速、保障安全的有力“武器”。熟悉并合理運用它們之間的操作技巧，是每一位駕駛員都需要用心掌握的基本功，這不僅能讓駕駛更加輕松自如，更能為每一次出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）