比亞迪第一代刀片電池能量密度達(dá)到140 - 150Wh/kg，而計(jì)劃推出的新一代刀片電池能量密度將達(dá)180 - 190Wh/kg。比亞迪在2020年3月推出第一代刀片電池，當(dāng)時(shí)就實(shí)現(xiàn)了140Wh/kg的能量密度，這一數(shù)據(jù)相較于傳統(tǒng)鐵鋰電池有顯著提升。如今，比亞迪邁向第二代刀片電池，目標(biāo)能量密度不斷攀升，這無(wú)疑展示了其在電池技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)進(jìn)取與卓越實(shí)力 。

在2020年3月這個(gè)具有里程碑意義的時(shí)間點(diǎn)，比亞迪第一代刀片電池橫空出世，其能量密度穩(wěn)穩(wěn)達(dá)到140Wh/kg，體積能量密度也達(dá)到了230Wh/L。這一成果讓整個(gè)行業(yè)為之側(cè)目，相較于傳統(tǒng)鐵鋰電池，能量密度提高了50%，猶如在平靜的湖面投入了一顆重磅炸彈，打破了原有的技術(shù)格局。

并且，第一代刀片電池不僅能量密度出色，在充放電循環(huán)壽命方面也表現(xiàn)卓越，超3000次的循環(huán)壽命，支持使用超8年或120萬(wàn)公里，為用戶帶來(lái)了更長(zhǎng)久、更穩(wěn)定的使用體驗(yàn)。

而隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展，比亞迪并未滿足于現(xiàn)有的成績(jī)。如今，其正積極邁向第二代刀片電池的研發(fā)與生產(chǎn)。有消息稱(chēng)，新一代刀片電池預(yù)計(jì)在2024年8月發(fā)布，目標(biāo)能量密度將達(dá)到180Wh/kg，甚至有更令人振奮的消息透露，新一代刀片電池能量密度可達(dá)190Wh/kg。

比亞迪對(duì)刀片電池能量密度的不斷提升，反映出其對(duì)電池技術(shù)精益求精的追求。這不僅是為了滿足消費(fèi)者對(duì)于更長(zhǎng)續(xù)航里程的需求，更是為了在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。更高的能量密度意味著在相同的電池體積和重量下，能夠儲(chǔ)存更多的電量，從而為車(chē)輛提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更持久的續(xù)航能力。

總之，比亞迪刀片電池能量密度從第一代的140 - 150Wh/kg到新一代計(jì)劃的180 - 190Wh/kg，這一數(shù)據(jù)的變化見(jiàn)證了比亞迪在電池技術(shù)領(lǐng)域的飛速發(fā)展和不懈努力。每一次能量密度的提升，都是其研發(fā)團(tuán)隊(duì)智慧與汗水的結(jié)晶，也預(yù)示著新能源汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)更加璀璨的未來(lái)，為全球綠色出行的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）