機油過多或過少對發(fā)動機均有不良影響。機油過多會使曲軸箱油位過高，增加發(fā)動機負荷，影響動力輸出，還會導致內(nèi)部壓力增大，損壞密封件，使廢氣通風系統(tǒng)易損，積碳增多，甚至造成燒機油假象。而機油過少，初期會影響整體潤滑，加劇靠曲軸飛濺潤滑部件的磨損，嚴重時內(nèi)部潤滑部件都可能損壞，導致拉缸、活塞抱死等嚴重問題。所以，要重視機油量的檢查與調(diào)整。

當機油過多時，發(fā)動機內(nèi)的各部件在運轉過程中，會不斷地與多余的機油產(chǎn)生摩擦。這就好比人在水中行走，水越多阻力越大，發(fā)動機的內(nèi)部功率因此而產(chǎn)生損失。過多的機油被濺到氣缸壁上，這些機油無法正常參與燃燒，便會隨著尾氣排出，出現(xiàn)燒排機油的現(xiàn)象。不僅如此，發(fā)動機內(nèi)部壓力的增加，還會讓廢氣通風系統(tǒng)不堪重負，更容易出現(xiàn)故障。積碳的增多，會影響發(fā)動機的正常燃燒，降低燃油效率，長期下去，發(fā)動機的性能會大打折扣，甚至可能引發(fā)更嚴重的故障。

而機油過少的危害同樣不容小覷。在機油量不足的初期，發(fā)動機的整體潤滑效果就會受到影響。那些依靠曲軸飛濺潤滑的部件，由于得不到充足的機油供應，磨損會急劇加劇。想象一下，這些部件就像機器里的精密齒輪，缺少了潤滑油的保護，它們之間的摩擦會迅速增大，壽命也會大大縮短。隨著機油量的進一步降低，凸輪軸、曲軸、缸筒、軸承等發(fā)動機內(nèi)部的關鍵潤滑部件，都會因為缺乏足夠的潤滑而面臨損壞的風險。拉缸、活塞抱死等嚴重問題也可能接踵而至，發(fā)動機可能會因為過熱而無法正常運轉，甚至徹底報廢。

總之，機油量無論是過多還是過少，都會給發(fā)動機帶來諸多隱患。機油如同發(fā)動機的“生命源泉”，只有保持適量的機油，才能確保發(fā)動機各個部件順暢運轉，發(fā)揮出最佳性能，延長發(fā)動機的使用壽命。因此，車主們一定要養(yǎng)成定期檢查機油量的好習慣，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，讓愛車的“心臟”始終保持健康狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）