電動(dòng)汽車(chē)蓄電池常見(jiàn)的充電方法有恒定電流充電法和恒定電壓充電法。恒定電流充電法下，充電過(guò)程中電流始終不變，在蓄電池最大允許充電電流范圍內(nèi)，較大電流能縮短充電時(shí)間，不過(guò)后期過(guò)大電流會(huì)損害極板。而恒定電壓充電法，充電時(shí)電壓恒定，開(kāi)始電流大，隨后逐漸減小，能避免后期電流過(guò)大帶來(lái)的問(wèn)題，相對(duì)更安全可靠。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)恒定電流充電法，這種方法也被簡(jiǎn)稱為恒流充電法或等流充電法。在使用該方法時(shí)，充電設(shè)備會(huì)以一個(gè)設(shè)定好的固定電流值對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池進(jìn)行充電 。比如，當(dāng)我們使用符合標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)充電設(shè)備對(duì)某款電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電時(shí)，這個(gè)充電電流值或許會(huì)被設(shè)定為10A，并且在整個(gè)充電過(guò)程中，無(wú)論蓄電池的電量處于何種狀態(tài)，該電流都始終保持在10A 。

在蓄電池最大允許的充電電流情況下，充電電流越大，充電時(shí)間確實(shí)可以大大縮短。這就好比往一個(gè)容器里快速注水，能更快地將其注滿。然而，這種方法并非毫無(wú)缺點(diǎn)。在充電后期若充電電流仍保持不變，就會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題。過(guò)多的電能被消耗不說(shuō)，還容易使極板上的活性物質(zhì)大量脫落。這就如同過(guò)度使用一件物品，導(dǎo)致其零部件過(guò)早損壞。極板活性物質(zhì)的大量脫落會(huì)使得蓄電池的性能大打折扣，而且還可能引起蓄電池溫升過(guò)高，進(jìn)而造成極板彎曲。極板一旦彎曲，蓄電池的容量就會(huì)迅速下降，最終提前報(bào)廢。所以，在使用恒定電流充電法時(shí)，必須謹(jǐn)慎控制電流大小，以此來(lái)確保蓄電池的使用壽命和性能。

再看看恒定電壓充電法，它也被稱為恒壓充電法或等壓充電法。在這種充電方式下，充電電源提供的電壓在整個(gè)充電過(guò)程中是固定不變的。當(dāng)開(kāi)始充電時(shí)，由于蓄電池的電壓相對(duì)較低，與充電電源的電壓差較大，所以此時(shí)充電電流相當(dāng)大。這就如同在地勢(shì)落差大的地方，水流速度會(huì)很快一樣。隨著充電的持續(xù)進(jìn)行，蓄電池的端電壓逐漸升高，與充電電源的電壓差逐漸減小，充電電流也就隨之逐漸減小。當(dāng)蓄電池端電壓和充電電壓相等時(shí)，充電電流就會(huì)減至最小甚至為零，此時(shí)就意味著充電基本完成。

采用恒定電壓充電法的優(yōu)點(diǎn)十分顯著。它能夠有效避免充電后期充電電流過(guò)大而造成極板活性物質(zhì)脫落和電能的損失，就像是給蓄電池安裝了一個(gè)智能保護(hù)裝置，保障其在充電過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性。相比恒定電流充電法，恒定電壓充電法在保護(hù)蓄電池方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為蓄電池的健康充電提供了可靠保障。

此外，還有其他一些充電方式。車(chē)輛正常啟動(dòng)后，行駛中可以利用發(fā)電機(jī)發(fā)電量給電池充電。這種方式就像是一個(gè)自動(dòng)的能量補(bǔ)充系統(tǒng)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，發(fā)電機(jī)持續(xù)工作，將一部分能量轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)到蓄電池中，為車(chē)輛的電子設(shè)備等持續(xù)供電。另外，用專門(mén)的12伏充電機(jī)給蓄電池充電也是常見(jiàn)的方法?？斐湟话?到2個(gè)小時(shí)，能讓蓄電池快速補(bǔ)充能量，滿足用戶的緊急出行需求；慢充則需要8到10個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間較長(zhǎng)，但對(duì)蓄電池的充電過(guò)程更為溫和，有利于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

總之，不同的電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電方法各有特點(diǎn)。恒定電流充電法充電時(shí)間短但需注意控制電流，恒定電壓充電法安全可靠能避免后期問(wèn)題，而車(chē)輛行駛中充電和使用專門(mén)充電機(jī)快充慢充也各有優(yōu)勢(shì)。用戶在選擇充電方法時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，如充電時(shí)間的緊迫性、對(duì)蓄電池壽命的考慮等，合理選擇適合的充電方式，以保障電動(dòng)汽車(chē)的正常使用和蓄電池的良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）