車子不啟動時空調(diào)不能制冷，主要是因為汽車空調(diào)系統(tǒng)多個關(guān)鍵部件無法在車輛未啟動狀態(tài)下正常運轉(zhuǎn)。比如膨脹閥損壞會使系統(tǒng)形不成高壓，制冷劑壓力不足無法正常流動；壓縮機故障會影響制冷循環(huán)；制冷劑不足或泄漏也無法實現(xiàn)有效制冷等。這些部件相互協(xié)作，車輛啟動時才能構(gòu)建起完整制冷體系，任一環(huán)節(jié)在車輛未啟動時出問題，都會導(dǎo)致空調(diào)無法制冷 。

首先，膨脹閥在其中起著關(guān)鍵作用。它如同一個精準的流量調(diào)節(jié)器，主要功能是控制制冷劑的流量，確保蒸發(fā)箱達到適當溫度。一旦膨脹閥損壞，其前面的系統(tǒng)就無法形成高壓，高壓制冷劑達不到正常工作所需的150Kpa壓力。這就好比一條原本順暢的河流，中間出現(xiàn)了堵塞，水流無法正常通過，導(dǎo)致后面的區(qū)域無法得到充足的水流。在汽車空調(diào)系統(tǒng)里，高壓制冷劑無法正常通過膨脹閥，后面的蒸發(fā)箱就無法降溫，空調(diào)自然也就不涼了。

壓縮機也是影響制冷的重要因素。壓縮機就像是空調(diào)系統(tǒng)的“心臟”，它在車輛啟動時會運轉(zhuǎn)，將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，推動制冷循環(huán)的進行。當車子不啟動時，如果壓縮機本身出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部零件損壞、無法正常壓縮氣體等，制冷循環(huán)就無法有效建立起來，就像心臟停止了跳動，整個身體的血液循環(huán)就會停滯，空調(diào)也就無法實現(xiàn)制冷功能了。

制冷劑的情況同樣不容忽視。制冷劑就如同制冷的“血液”，在整個空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動，通過吸收和釋放熱量來實現(xiàn)制冷。要是制冷劑不足或發(fā)生泄漏，那么在系統(tǒng)中循環(huán)的“血液”就不夠，無法攜帶足夠的熱量進行交換，就如同人體血液不足無法正常維持生理功能一樣，空調(diào)系統(tǒng)也就無法有效地將車內(nèi)的熱量帶走，進而不能制冷。

此外，風扇故障也可能導(dǎo)致不制冷。風扇在空調(diào)系統(tǒng)中負責輔助散熱，如果風扇出現(xiàn)故障不能正常運轉(zhuǎn)，冷凝器中的熱量就無法及時散發(fā)出去，這會影響整個制冷系統(tǒng)的壓力平衡和工作效率，最終使得空調(diào)不能制冷。

蒸發(fā)器阻塞也會帶來問題。蒸發(fā)器是吸收車內(nèi)熱量的關(guān)鍵部件，當它被阻塞時，空氣無法順暢地通過蒸發(fā)器進行熱量交換，就像一個堆滿雜物的通道，阻礙了氣流的通過，那么制冷效果自然大打折扣，甚至無法制冷。

還有電路故障也不能小覷。汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運行依賴于復(fù)雜的電路系統(tǒng)，如果電路出現(xiàn)問題，比如保險絲燒斷、空調(diào)控制面板故障、傳感器異常等，就如同給空調(diào)系統(tǒng)的“神經(jīng)系統(tǒng)”造成了損傷，各個部件無法接收到正確的指令，自然也就無法協(xié)同工作實現(xiàn)制冷了。

總之，汽車不啟動時空調(diào)不能制冷是由多種原因造成的，涉及到膨脹閥、壓縮機、制冷劑、風扇、蒸發(fā)器以及電路等多個方面。這些部件共同構(gòu)成了一個緊密協(xié)作的系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致空調(diào)制冷功能失效。所以當遇到這種情況時，我們需要仔細排查各個部件，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確?？照{(diào)系統(tǒng)能恢復(fù)正常的制冷功能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）