行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)的區(qū)別主要體現(xiàn)在工作原理、使用場(chǎng)景和作用位置上。行車(chē)制動(dòng)是駕駛中踩剎車(chē)踏板，將機(jī)械力轉(zhuǎn)化為液壓力傳遞到制動(dòng)器，作用于四個(gè)輪胎，用于日常行駛減速停車(chē)；駐車(chē)制動(dòng)是通過(guò)鋼絲拉線(xiàn)連接制動(dòng)蹄實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，制動(dòng)力主要作用于后輪，停車(chē)時(shí)防止車(chē)輛滑動(dòng)。二者各司其職，共同保障車(chē)輛行駛與停放的安全 。

從工作原理的角度進(jìn)一步剖析，行車(chē)制動(dòng)是一套較為復(fù)雜且精密的液壓系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員輕踩或者猛踩剎車(chē)踏板時(shí)，踏板的機(jī)械運(yùn)動(dòng)引發(fā)制動(dòng)主缸內(nèi)的活塞移動(dòng)，從而使制動(dòng)液產(chǎn)生壓力變化。這股壓力通過(guò)制動(dòng)管路，精準(zhǔn)且均勻地傳遞到四個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)器上。在那里，制動(dòng)液推動(dòng)制動(dòng)卡鉗，使剎車(chē)片緊緊貼合制動(dòng)盤(pán)，依靠?jī)烧咧g強(qiáng)大的摩擦力，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛速度的降低直至停止。這種基于液壓傳遞的制動(dòng)方式，反應(yīng)迅速且制動(dòng)力分配均勻，能讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中靈活且穩(wěn)定地控制速度。

而駐車(chē)制動(dòng)，以傳統(tǒng)機(jī)械手剎為例，主要依靠鋼絲拉線(xiàn)這一機(jī)械結(jié)構(gòu)。當(dāng)拉起手剎桿時(shí)，手剎桿的動(dòng)作通過(guò)一系列的杠桿和轉(zhuǎn)軸，拉動(dòng)鋼絲拉線(xiàn)。鋼絲拉線(xiàn)再將力量傳遞到后輪的制動(dòng)蹄上，使制動(dòng)蹄向外擴(kuò)張，緊緊抱住制動(dòng)鼓，從而產(chǎn)生摩擦力，將后輪鎖住，防止車(chē)輛滑動(dòng)。這種機(jī)械結(jié)構(gòu)的好處在于簡(jiǎn)單可靠，即使車(chē)輛的其他系統(tǒng)出現(xiàn)故障，它依然有可能正常工作。

使用場(chǎng)景方面，行車(chē)制動(dòng)貫穿于整個(gè)駕駛過(guò)程。在正常行駛時(shí)，需要減速慢行、避讓行人或者即將到達(dá)目的地停車(chē)時(shí)，都會(huì)用到行車(chē)制動(dòng)。它就像是一位時(shí)刻待命的“安全衛(wèi)士”，根據(jù)駕駛員的操作，及時(shí)地介入，讓車(chē)輛的行駛狀態(tài)得到合理的調(diào)整。比如在城市道路中頻繁的走走停停，行車(chē)制動(dòng)不斷地發(fā)揮作用，確保車(chē)輛在復(fù)雜的路況下安全行駛。

駐車(chē)制動(dòng)則主要用于車(chē)輛停放階段。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)目的地，駕駛員準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，拉起駐車(chē)制動(dòng)，就如同給車(chē)輛打下了一個(gè)“穩(wěn)固的樁”，確保車(chē)輛在無(wú)人看管的情況下，不會(huì)因?yàn)槁访娴钠露?、風(fēng)力或者其他外力的影響而滑動(dòng)。特別是在坡道停車(chē)時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)的作用尤為關(guān)鍵。如果沒(méi)有正確使用駐車(chē)制動(dòng)，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)向后溜車(chē)或者向前滑動(dòng)的危險(xiǎn)情況。

至于作用位置，行車(chē)制動(dòng)公平地將制動(dòng)力分配到四個(gè)車(chē)輪上。這種全面的作用方式能夠保證車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性和平衡性，避免因制動(dòng)力分配不均而導(dǎo)致車(chē)輛甩尾、側(cè)滑等危險(xiǎn)狀況。無(wú)論是在直線(xiàn)行駛還是轉(zhuǎn)彎過(guò)程中制動(dòng)，四個(gè)車(chē)輪同時(shí)受到制動(dòng)力的作用，使得車(chē)輛能夠按照駕駛員的意愿平穩(wěn)減速。

駐車(chē)制動(dòng)主要將制動(dòng)力集中作用于后輪。這是因?yàn)樵谕＼?chē)狀態(tài)下，車(chē)輛的重心分布以及行駛方向的特性決定了后輪對(duì)于防止車(chē)輛滑動(dòng)更為關(guān)鍵。通過(guò)鎖定后輪，能夠有效地阻止車(chē)輛的前后移動(dòng)，為車(chē)輛提供可靠的停放保障。

總之，行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)雖然都是車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，但它們?cè)诠ぷ髟?、使用?chǎng)景和作用位置上有著明顯的區(qū)別。了解這些區(qū)別，有助于駕駛員更加合理、準(zhǔn)確地使用制動(dòng)系統(tǒng)，保障行車(chē)安全和車(chē)輛停放的穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）