雪佛蘭科魯茲的百公里油耗因車(chē)型、駕駛路況及習(xí)慣等因素有所不同，大致在 5 - 10.7 升之間。科魯茲擁有多種動(dòng)力版本，各版本官方油耗和實(shí)際車(chē)主反饋油耗有差異，像 1.4T 雙離合官方油耗 5.9 升/百公里，車(chē)主油耗 7.5 升/百公里；1.8L 自動(dòng)車(chē)主油耗 10.0 升/百公里，官方油耗 8.4 升/百公里?？梢?jiàn)不同情況會(huì)讓油耗有波動(dòng)。

具體來(lái)看，1.4T手動(dòng)版車(chē)型官方油耗為5.9升/百公里，而車(chē)主實(shí)際反饋的油耗大約在7.0升/百公里。這一版本的車(chē)型在動(dòng)力與油耗之間取得了較好的平衡，對(duì)于追求一定動(dòng)力性能同時(shí)又關(guān)注油耗成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在日常駕駛中，如果路況較為順暢，駕駛習(xí)慣平穩(wěn)，實(shí)際油耗能夠接近官方數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.5L手動(dòng)車(chē)型工信部平均油耗為6.6升/百公里，實(shí)際車(chē)主油耗大概在8.2升/百公里。手動(dòng)擋車(chē)型給予駕駛者更多的操控樂(lè)趣，不過(guò)在油耗方面，由于駕駛過(guò)程中換擋時(shí)機(jī)、離合控制等人為因素影響較大，所以實(shí)際油耗會(huì)比官方數(shù)據(jù)略高一些。當(dāng)駕駛者能夠熟練掌握換擋技巧，合理控制車(chē)速，在城市綜合路況下也能較好地控制油耗。

1.5L自動(dòng)擋車(chē)型工信部平均油耗為6.6升/百公里，而車(chē)主實(shí)際油耗約9.1升/百公里。自動(dòng)擋車(chē)型在駕駛便利性上有著明顯優(yōu)勢(shì)，但由于變速箱的工作原理以及傳動(dòng)效率等因素，實(shí)際油耗相對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型會(huì)高一些。特別是在頻繁啟停的擁堵路況下，自動(dòng)擋車(chē)型的油耗會(huì)有所增加。

1.6L手動(dòng)車(chē)型官方油耗6.9升/百公里，車(chē)主油耗8.7升/百公里；1.6L自動(dòng)車(chē)型官方油耗6.9升/百公里，車(chē)主油耗則達(dá)到9.5升/百公里。1.6L排量的車(chē)型在動(dòng)力輸出上相對(duì)更充沛一些，不過(guò)相應(yīng)的油耗也會(huì)有所上升。自動(dòng)版本由于其變速箱特性，在油耗表現(xiàn)上比手動(dòng)版本略遜一籌。

1.6T手動(dòng)車(chē)型官方油耗7.7升/百公里，車(chē)主油耗8.9升/百公里；1.6T自動(dòng)車(chē)型官方油耗7.7升/百公里，車(chē)主油耗高達(dá)10.7升/百公里。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力，但同時(shí)也伴隨著較高的油耗。特別是在急加速、頻繁超車(chē)等激烈駕駛情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，導(dǎo)致實(shí)際油耗明顯增加。

此外，駕駛路況對(duì)雪佛蘭科魯茲的百公里油耗影響也不容忽視。在高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，油耗通常會(huì)相對(duì)較低，像一些車(chē)型高速油耗能達(dá)到5升左右。而在城市擁堵路況中，頻繁的剎車(chē)、起步，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地消耗燃油來(lái)應(yīng)對(duì)車(chē)速的變化，這會(huì)使得油耗大幅上升。

駕駛習(xí)慣同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，避免急加速、急剎車(chē)，提前預(yù)判路況減少不必要的加減速操作，這些良好的駕駛習(xí)慣都能有效降低雪佛蘭科魯茲的百公里油耗。相反，如果駕駛風(fēng)格激進(jìn)，經(jīng)常大腳油門(mén)、急剎車(chē)，油耗必然會(huì)升高。

綜上所述，雪佛蘭科魯茲的百公里油耗因多種因素呈現(xiàn)出不同的數(shù)值。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)可以根據(jù)自己的日常駕駛需求、駕駛習(xí)慣以及對(duì)油耗的接受程度，來(lái)選擇合適的車(chē)型版本，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，盡可能地控制油耗成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）