冬天輪胎氣壓 2.8bar 通常是偏高的。一般汽車輪胎標準氣壓處于 2.2 - 2.5bar 區(qū)間，冬天適當調(diào)高 0.2bar 左右即可，小型轎車適宜 2.4bar，SUV 為 2.6bar。胎壓過高會帶來諸多問題，像降低輪胎摩擦力與附著力影響制動，還會使輪胎局部磨損加速、降低行駛舒適性等。所以，從整體來看，2.8bar 超出了合適范圍，不利于行車安全與輪胎壽命。

具體而言，當輪胎氣壓達到2.8bar時，輪胎與地面的接觸面積會變小，這直接導(dǎo)致輪胎摩擦力和附著力降低。在制動時，這種變化會使車輛的制動距離明顯增加，遇到緊急情況時，很可能無法及時停車，埋下安全隱患。

與此同時，過高的胎壓會讓方向盤出現(xiàn)震動和跑偏現(xiàn)象。駕駛員在操控車輛時會明顯感覺到異樣，不僅增加了駕駛的難度，還大大降低了行駛過程中的舒適性。車內(nèi)的乘客也會因為這種異常震動而感到不適，影響乘車體驗。

另外，過高的氣壓會使得輪胎胎面中央花紋承受更大的壓力，加速這部分花紋的局部磨損。原本均勻磨損的輪胎，因為氣壓問題出現(xiàn)局部過度磨損，這無疑會縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的頻率和成本。而且，過高的胎壓還會使車身震動變大，這種震動會間接影響到車輛其他零部件的壽命，長期下來，可能導(dǎo)致車輛其他部件過早出現(xiàn)故障。

值得一提的是，雖然2.8bar的胎壓一般不會直接導(dǎo)致爆胎，通常汽車胎壓在420kpa（4.2bar）以上才會爆胎，廠商標注的胎壓也會留有一定的安全余量，輪胎最高可承受胎壓為350 - 420kpa 。但相比合適的胎壓范圍，2.8bar的胎壓還是會讓輪胎簾線過度伸張變形，胎體彈性下降，汽車行駛負荷增大，耐軋性能下降，遇到尖銳物體時更容易扎入胎內(nèi)造成爆胎。

綜上所述，冬天輪胎氣壓2.8bar是偏高的，并不適宜。盡管在某些特殊情況下，可能不會立即引發(fā)嚴重問題，但從長遠和安全角度考慮，最好還是將輪胎氣壓調(diào)整到合適的范圍。車主們可以參考車輛使用手冊或門邊建議胎壓標識，確保輪胎氣壓處于正常區(qū)間，這樣才能保障行車安全，延長輪胎及車輛零部件的使用壽命，同時也能提升駕駛和乘坐的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）