寶馬 M3 的剎車卡鉗主要有迪比特和寶馬自有品牌這兩種常見的牌子。迪比特自 1998 年在日本成立便專供賽道，其卡鉗選用鍛造 6061T6 航空級合金，具備出色的散熱與耐抗性，表面防腐蝕涂層及雙密封活塞設(shè)計，延長了使用壽命。寶馬自有品牌卡鉗采用四活塞式設(shè)計，剎車力度強(qiáng)且散熱佳，還運(yùn)用了輕量化材料。二者都展現(xiàn)著非凡品質(zhì)。

迪比特剎車卡鉗在材料的選用上堪稱一絕。鍛造6061T6航空級合金的使用，讓其在應(yīng)對高強(qiáng)度的制動需求時游刃有余。這種材料賦予了剎車卡鉗良好的散熱性，在連續(xù)制動過程中，能快速將熱量散發(fā)出去，有效避免因過熱導(dǎo)致的制動性能衰減。其出色的耐抗性，則保證了卡鉗在各種復(fù)雜惡劣的環(huán)境下，依然可以穩(wěn)定可靠地工作。

表面的防腐蝕涂層更是為卡鉗的耐久性加分不少。它就像一層堅固的鎧甲，抵御著外界的水汽、灰塵以及各種腐蝕性物質(zhì)的侵蝕，讓卡鉗始終保持良好的工作狀態(tài)。而內(nèi)部雙密封活塞設(shè)計，不僅確保了制動液的穩(wěn)定傳輸，還減少了活塞與卡鉗內(nèi)壁的摩擦，進(jìn)一步延長了剎車卡鉗的使用壽命。

寶馬自有品牌剎車卡鉗同樣亮點(diǎn)頗多。四活塞式設(shè)計是其一大特色，四個活塞協(xié)同工作，能夠提供更強(qiáng)大的剎車力度，在車輛高速行駛或者緊急制動時，能夠迅速讓車輛停下來，保障行車安全。良好的散熱性能也使得卡鉗在頻繁制動后不會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，始終維持穩(wěn)定的制動效果。

輕量化材料的運(yùn)用，不僅減輕了剎車系統(tǒng)的整體重量，還間接提升了車輛的操控性能。更輕的剎車系統(tǒng)意味著車輛在行駛過程中負(fù)擔(dān)更小，能夠更加靈活地響應(yīng)駕駛者的操作指令。

此外，針對寶馬M3剎車升級，還有如AP9040六活塞卡鉗等選擇。這些升級選項為追求極致剎車性能的車主提供了更多可能性。

總之，無論是迪比特剎車卡鉗還是寶馬自有品牌剎車卡鉗，都憑借各自獨(dú)特的設(shè)計和卓越的性能，為寶馬M3提供了可靠的制動保障。而豐富的升級選項，也讓車主可以根據(jù)自身需求，進(jìn)一步挖掘車輛的制動潛力，打造更加個性化、高性能的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）