DOT3和DOT4作為常見的剎車油規(guī)格，區(qū)別主要體現(xiàn)在沸點、性能、成分、更換周期等方面。首先，沸點上DOT4的平衡回流沸點為230℃，高于DOT3的205℃，更耐高溫。性能方面，DOT4高溫性能更優(yōu)，車輛可更頻繁剎車。成分上，DOT3多為醇醚型，DOT4一般是酯型。更換周期上，DOT3通常兩年一換。總之，二者各有特點，需按需選用。

具體來說，沸點的差異是二者極為關鍵的不同之處。制動液在車輛制動系統(tǒng)中工作時，會因摩擦生熱而溫度升高。DOT4較高的平衡回流沸點，意味著在高溫環(huán)境下，它更不容易汽化。當剎車油汽化后，制動系統(tǒng)中就會產(chǎn)生氣泡，這些氣泡可不得了，會嚴重影響剎車的壓力傳遞，使得剎車變得疲軟無力，甚至出現(xiàn)剎車失靈的危險狀況。而DOT4憑借更高的沸點，在高溫環(huán)境下能始終保持良好的液態(tài)，確保制動系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地工作。相比之下，DOT3的沸點相對較低，在頻繁剎車或高溫路況下，更易出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，影響制動性能 。

從性能表現(xiàn)來講，正如上述提到的，DOT4的高溫性能優(yōu)勢明顯。在頻繁制動過程中，比如車輛長時間下坡時需要持續(xù)踩剎車，使用DOT4制動液的汽車能夠承受住更高的溫度變化，依然保持良好的制動穩(wěn)定性，讓駕駛者在每一次踩下剎車踏板時，都能獲得可靠的制動力。而使用DOT3制動液的車輛，在同樣的工況下，可能由于制動液更容易受到高溫影響，導致制動效果逐漸衰減，剎車距離變長，增加了行車風險。

成分的不同也是二者不可忽視的區(qū)別。DOT3制動液通常采用醇醚型配方，這種成分具有一定的制動性能，但在一些方面存在局限。而DOT4制動液一般為酯型，它是在醇醚型的基礎上添加了大量硼酸酯。硼酸酯的加入讓DOT4的沸點大幅提升，同時制動性能得以增強，抗?jié)衲芰σ沧兊酶鼜?。要知道，剎車油有吸水性，當吸收過多水分后，制動性能會受到影響。DOT4強大的抗?jié)衲芰梢愿玫胤纸馕盏乃?，減少水分對制動性能的干擾。

更換周期上，DOT3剎車油通常建議兩年更換一次。這是因為隨著時間推移，DOT3會吸收空氣中的水分，導致其沸點降低、性能下降。DOT4雖然性能更優(yōu)，但同樣會吸收水分，所以也需要定期更換，一般也是每兩年更換一次。而且不同型號的剎車油不能隨意混用，因為它們的化學成分不同，混合后可能會發(fā)生化學反應，嚴重影響制動效果，甚至對制動系統(tǒng)造成損害。

總之，DOT3和DOT4剎車油在多個方面存在明顯差異。車主在選擇時，應參考車輛使用手冊，根據(jù)車輛的實際情況，如車重、剎車盤大小以及日常行駛路況等，來合理選用剎車油，同時要嚴格按照規(guī)定的更換周期進行更換，以保障車輛制動系統(tǒng)的安全可靠運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）