汽車(chē)水泵損壞是有可能導(dǎo)致水箱反水的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷系統(tǒng)，水泵是冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)推動(dòng)冷卻液循環(huán)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。一旦水泵損壞，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，壓力出現(xiàn)異常。在突然收油門(mén)或停車(chē)時(shí)，高壓冷卻液流向水箱下水室，使水箱內(nèi)壓力升高，冷卻液就會(huì)反向涌上膨脹水箱，出現(xiàn)反水現(xiàn)象 。

要知道，汽車(chē)的冷卻液有著大循環(huán)和小循環(huán)兩種方式。在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，其目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速升溫，這個(gè)過(guò)程中冷卻液并不經(jīng)過(guò)散熱水箱。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度之后，冷卻液便會(huì)進(jìn)行大循環(huán)，此時(shí)冷卻液會(huì)經(jīng)過(guò)散熱水箱來(lái)進(jìn)行散熱。在整個(gè)過(guò)程中，水泵始終為冷卻液的循環(huán)提供動(dòng)力。

一旦水泵出現(xiàn)故障，比如水泵葉輪損壞或者水泵軸與葉輪間松脫，都會(huì)致使冷卻液循環(huán)不暢。這種不暢會(huì)打破系統(tǒng)原本的壓力平衡，造成壓力異常。如此一來(lái)，冷卻液無(wú)法按照正常的路徑和方式在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量就不能及時(shí)被帶走。

這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易出現(xiàn)開(kāi)鍋的情況。而且，由于冷卻液不能正常循環(huán)，水箱內(nèi)的壓力分布也變得混亂，進(jìn)而引發(fā)水箱反水現(xiàn)象。

另外，冷卻液自身的狀態(tài)也會(huì)對(duì)水泵以及整個(gè)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生影響。如果不定期更換冷卻液，冷卻液的性能會(huì)下降，對(duì)水泵造成損害，增加水泵損壞的風(fēng)險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)每隔兩年就需要更換一次冷卻液，并且不能用自來(lái)水代替冷卻液，因?yàn)樽詠?lái)水中的礦物質(zhì)在高溫下會(huì)形成水垢，堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)水道。在缺少冷卻液時(shí)，倒是可以使用蒸餾水暫時(shí)代替。

總之，汽車(chē)水泵損壞和水箱反水之間存在著緊密的聯(lián)系。水泵損壞會(huì)打亂冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)作，引發(fā)一系列問(wèn)題，水箱反水就是其中較為常見(jiàn)的一種。所以，日常要重視對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的保養(yǎng)，定期檢查冷卻液的情況以及水泵的工作狀態(tài)，這樣才能保證汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）