摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的現(xiàn)象有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變響且伴有很大雜音、沉悶聲隨油門大小變化，加油時(shí)動(dòng)力下降、有加不上油的感覺，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抱死甚至爆軸，還可能出現(xiàn)活塞沾缸、燒機(jī)油，活塞環(huán)把缸筒拉出印等。發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦多因潤滑不足，這使得缸壁與活塞等部件異常磨損。這些現(xiàn)象會(huì)嚴(yán)重影響摩托車性能，損害發(fā)動(dòng)機(jī)，需及時(shí)關(guān)注與處理。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化是拉瓦較為明顯的現(xiàn)象之一。正常運(yùn)轉(zhuǎn)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音平穩(wěn)且順暢，而當(dāng)出現(xiàn)拉瓦情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)逐漸變響，同時(shí)伴有尖銳或沉悶的雜音。這種雜音并非正常的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，就像是有異物在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部相互摩擦、碰撞。而且，隨著油門大小的改變，雜音也會(huì)發(fā)生變化，油門越大，聲音越響越雜亂。這種異常的聲音變化，就如同一個(gè)警報(bào)，在提醒你發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能出現(xiàn)了問題。

其次，動(dòng)力方面的表現(xiàn)也會(huì)有顯著變化。在加油時(shí)，你會(huì)明顯感覺到動(dòng)力下降，仿佛摩托車失去了往日的沖勁，有加不上油的感覺。原本輕輕擰動(dòng)油門，摩托車就能迅速做出反應(yīng)，加速前進(jìn)，但拉瓦后，即使你加大油門開度，摩托車的速度提升也變得遲緩，甚至?xí)霈F(xiàn)頓挫感。這是因?yàn)槔邔?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率降低，無法正常將燃油燃燒轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出。

再者，當(dāng)拉瓦情況較為嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抱死甚至爆軸的極端情況。發(fā)動(dòng)機(jī)抱死意味著發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，無法再正常工作，就像被什么東西緊緊鎖住了一樣。而爆軸則更為嚴(yán)重，是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的關(guān)鍵部件軸承受損破裂，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭受嚴(yán)重破壞，不僅維修成本高昂，甚至可能直接報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況一旦發(fā)生，摩托車就會(huì)瞬間失去動(dòng)力，在路上拋錨，給騎行帶來極大的困擾和危險(xiǎn)。

另外，活塞沾缸也是拉瓦常見的現(xiàn)象?；钊谡Ｇ闆r下應(yīng)該在缸筒內(nèi)順暢地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但拉瓦時(shí)，由于潤滑不足，活塞與缸筒之間的摩擦力增大，溫度升高，活塞可能會(huì)因?yàn)檫^熱而與缸筒粘連在一起。輕微的活塞沾缸會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的問題出現(xiàn)，也就是活塞環(huán)把缸筒拉出印子，機(jī)油能夠在這些較深的印子處通過，從而造成機(jī)油消耗過快，尾氣可能會(huì)冒出藍(lán)色煙霧，這是燒機(jī)油的明顯特征。

總之，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦會(huì)通過多種現(xiàn)象表現(xiàn)出來，從聲音到動(dòng)力，再到可能出現(xiàn)的嚴(yán)重故障。這些現(xiàn)象都是發(fā)動(dòng)機(jī)在向我們發(fā)出求救信號(hào)，提醒我們要及時(shí)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況。一旦發(fā)現(xiàn)有拉瓦的跡象，應(yīng)盡快將摩托車送到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，避免問題進(jìn)一步惡化，確保摩托車的正常使用和騎行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）