汽車怠速正常但跑起來高溫，原因可能是多方面的。一方面，冷卻系統(tǒng)存在問題，如冷卻液不足，其泄露或缺少會使發(fā)動機(jī)水溫升高；散熱風(fēng)扇故障，高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時熱量無法及時傳遞影響散熱；循環(huán)水泵故障，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢。另一方面，火花塞工作不良、真空管漏氣等也可能致使發(fā)動機(jī)工作異常，間接引起水溫升高。這些因素都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。

先來說說冷卻系統(tǒng)方面，冷卻液不足是較為常見的原因。冷卻液一旦出現(xiàn)泄露，或者本身存量缺少，都無法讓發(fā)動機(jī)在正常的工作溫度下運(yùn)行，進(jìn)而水溫升高。要是遇到這種情況，首先要把冷卻液添加到合適位置，隨后過幾天留意檢查液位是否有嚴(yán)重下降，若有，那就得仔細(xì)查找泄露位置了。

散熱風(fēng)扇故障也不容小覷。車輛在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的時候，會產(chǎn)生大量的熱量，倘若散熱風(fēng)扇出現(xiàn)問題，產(chǎn)生的熱量不能及時傳遞到防凍液中，散熱就會受到極大影響，防凍液溫度持續(xù)攀升，甚至?xí)霈F(xiàn)開鍋等棘手問題。

循環(huán)水泵故障同樣可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。水泵故障的表現(xiàn)形式有軸承抱死和葉輪損壞等情況，其中軸承抱死相對少見，而葉輪損壞就較為常見了，比如葉輪開裂，又或者葉輪從泵軸上松脫，這些都會致使冷卻液循環(huán)速度大幅變慢，發(fā)動機(jī)溫度過高的故障也就隨之而來。

再看看其他可能的原因。火花塞工作不良也會造成跑起來水溫高的情況。當(dāng)火花塞工作狀態(tài)不佳時，發(fā)動機(jī)的聲音會變得沉悶，工作溫度也會升高，水溫自然難以降下來，而且還容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的積碳現(xiàn)象。

真空管漏氣雖然不會直接影響水溫，但它會使發(fā)動機(jī)需要更大功率去工作，這樣就間接影響到了水溫。

節(jié)溫器損壞也是原因之一。如果節(jié)溫器出現(xiàn)問題，比如加油門跑起來水溫高，有可能是節(jié)溫器沒有快速打開，一直處于小循環(huán)狀態(tài)，冷卻液無法正常進(jìn)行大循環(huán)散熱。

水箱堵塞也會引發(fā)這種情況。水箱外部堵塞可以用水或氣將臟物除掉；而內(nèi)部堵塞就比較麻煩了，它不僅會影響冷卻液的循環(huán)，還會產(chǎn)生壓力，結(jié)果要么是水箱漏水，要么就是在高速行駛時水溫急劇升高，出現(xiàn)這種情況通常需要去4S店進(jìn)行專業(yè)修理。

水泵方面，也可能出現(xiàn)問題。像是水泵與葉輪打滑，水泵輪脫落等情況，都會影響冷卻液的正常循環(huán)，導(dǎo)致水溫異常。

總之，汽車怠速正常跑起來高溫是多種因素共同作用的結(jié)果。冷卻系統(tǒng)作為保障發(fā)動機(jī)正常溫度的關(guān)鍵部分，其任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)水溫升高；而發(fā)動機(jī)工作異常同樣不可忽視，它會通過各種間接方式影響水溫。所以當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，一定要全面排查，找到具體原因并及時解決，以確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）