發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管出現(xiàn)水通常是正常的。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，行駛時(shí)溫度高，水以水蒸氣形式排出，停車后溫度降低，未排出的水蒸氣就會(huì)凝結(jié)成液態(tài)水從排氣管流出，冬天外界溫度低時(shí)這種現(xiàn)象更明顯。而且，排氣管出水意味著汽油和空氣混合比例正確、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力高。所以，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，排氣管出水多是正常表現(xiàn) 。

在車輛啟動(dòng)初期，排氣管本身處于冷卻狀態(tài)，此時(shí)燃燒產(chǎn)生的水蒸氣更容易在消音器內(nèi)部累積，當(dāng)積水達(dá)到一定程度后，就會(huì)從排氣口排出，這也是為何有時(shí)我們會(huì)看到車輛剛啟動(dòng)時(shí)排氣管有較為明顯的出水現(xiàn)象。

一般情況下，排氣管滴水的量應(yīng)較少且顏色清澈透明。這是比較理想的狀態(tài)，代表著發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒工況良好。如果滴水的量較大，那就可能是供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，比如噴油嘴噴油過多等，導(dǎo)致燃燒不完全，或者排氣溫度出現(xiàn)異常，進(jìn)而影響了水蒸氣的正常排放，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)或許就不正常了。若滴水的顏色出現(xiàn)異常，如呈現(xiàn)深色或黑色，那就可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障，例如活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等，使得機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，又或者是排氣管內(nèi)部被污染，比如有積碳等雜質(zhì)脫落，遇到水蒸氣后混合排出，這種情況就需要盡快將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查維修。

冬季時(shí)，由于空氣中的水分本身就相對(duì)較少，而且外界低溫使得水蒸氣凝結(jié)的過程變得相對(duì)困難，所以排氣管滴水現(xiàn)象相較于其他季節(jié)會(huì)有所減少，這屬于正常情況。不過，過多的滴水現(xiàn)象也存在一定隱患，尤其是當(dāng)?shù)嗡伾磺宄夯蛘叱霈F(xiàn)嚴(yán)重滴水時(shí)，可能會(huì)加速排氣管的腐蝕，畢竟長(zhǎng)期的積水會(huì)對(duì)排氣管的金屬材質(zhì)造成侵蝕，影響其使用壽命。

另外，有一種特殊情況需要我們留意。冷卻水箱漏水也會(huì)造成排氣管滴水，如果是這種情況，冷卻水箱會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，同時(shí)儀表盤上的水溫會(huì)過高，并且會(huì)有警示燈亮起提醒車主。這與正常的排氣管滴水在表現(xiàn)形式上有所不同，正常滴水時(shí)車輛的其他系統(tǒng)應(yīng)該是正常運(yùn)行的，而冷卻水箱漏水則會(huì)伴隨水溫相關(guān)的異常警示。

總結(jié)來(lái)說，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管出現(xiàn)水多數(shù)時(shí)候是正?，F(xiàn)象，它是發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行的一種體現(xiàn)。但我們也不能掉以輕心，需要關(guān)注滴水的量、顏色以及車輛是否有其他異常表現(xiàn)，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，讓我們的出行更加安全可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）