寶馬五系機腳壞了，會出現(xiàn)發(fā)動機抖動、方向盤和剎車踏板震動以及行駛中發(fā)動機異響等特征。機腳膠連接著發(fā)動機與車架，正常時能緩沖減震、避免共振。而機腳損壞后，在倒車或起步、冷車狀態(tài)下，發(fā)動機抖動會更明顯，熱車時有所緩解；怠速時，震動會傳遞到方向盤和剎車踏板；車輛行駛過減速帶，發(fā)動機還會因共振發(fā)出“咚”的異響 。

在倒車或起步階段，發(fā)動機本就需要輸出較大的動力來推動車輛前行或后退，這個時候如果機腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機無法得到良好的支撐和緩沖，抖動就會變得格外明顯。車主往往能清晰地感覺到車輛的異常震動，仿佛發(fā)動機在劇烈地“掙扎”，這種抖動和正常狀態(tài)下的輕微震動截然不同。

冷車狀態(tài)時，發(fā)動機的工況較為復雜，機油的流動性較差，各個部件的配合也沒有達到最佳狀態(tài)。此時機腳一旦損壞，發(fā)動機的抖動會被進一步放大。你會發(fā)現(xiàn)車輛啟動后，整個車身都在明顯地晃動，就好像車子“鬧脾氣”一樣。不過隨著發(fā)動機的預熱，溫度逐漸升高，抖動情況會有所改善，但與正常的機腳狀態(tài)相比，依然會有較為明顯的差別。

當發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)時，方向盤和剎車踏板出現(xiàn)震動也是機腳損壞的一個重要特征。正常情況下，怠速時車內(nèi)應該是比較平穩(wěn)安靜的，即使能感覺到一些細微的震動，也是在可接受的范圍內(nèi)。但機腳損壞后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動就會順著連接部件傳遞到方向盤和剎車踏板上，通過雙手和雙腳，駕駛者能清晰地感知到異常的震動感，這會極大地影響駕駛體驗。

車輛行駛過減速帶時，由于減速帶會對車輛產(chǎn)生一個較大的沖擊力，這時候發(fā)動機的狀態(tài)也會受到影響。如果機腳已經(jīng)損壞，發(fā)動機與車架之間的緩沖作用減弱，兩者之間就容易產(chǎn)生共振。這種共振會導致發(fā)動機發(fā)出“咚”的一聲異響，就像是沉悶的撞擊聲，而且這種聲音會隨著機腳損壞程度的加重而愈發(fā)明顯。

此外，在車輛加速或減速過程中，機腳損壞也可能會引發(fā)一些異常情況。當發(fā)動機的動力輸出發(fā)生變化時，機腳無法正常發(fā)揮其固定和緩沖的作用，發(fā)動機在機艙內(nèi)的位置可能會出現(xiàn)輕微的位移變化，進而導致部件之間產(chǎn)生摩擦或者碰撞，車主可能會聽到明顯的金屬敲擊聲或者其他異常的響聲。在車輛正常行駛過程中，也有可能感覺到來自底盤的異響，這同樣是機腳損壞后引發(fā)的一系列連鎖反應。

總之，寶馬五系機腳損壞后會在多個方面影響車輛的正常表現(xiàn)，從啟動到行駛，從怠速到加減速，都會出現(xiàn)各種異常特征。這些特征不僅會讓駕駛體驗大打折扣，長期下去還可能對車輛的其他部件造成損害。所以，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況，車主應及時將車輛送到專業(yè)的維修店進行檢查和維修，確保行車安全和車輛性能的穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）