當(dāng)汽車顯示“4WD過(guò)熱暫時(shí)無(wú)效”，是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)的電子耦合器過(guò)熱，汽車電腦自動(dòng)切斷其電源以防止損害加劇。電子耦合器是四驅(qū)車傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，負(fù)責(zé)向四個(gè)車輪傳遞動(dòng)力，長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)、散熱不良或系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)載運(yùn)行，都可能使其溫度超出正常范圍而觸發(fā)報(bào)警。此時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，以免影響車輛正常使用。

長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)是導(dǎo)致電子耦合器過(guò)熱的常見(jiàn)原因之一。在長(zhǎng)途高速行駛或者激烈駕駛過(guò)程中，電子耦合器持續(xù)工作，其內(nèi)部的機(jī)械部件不斷摩擦，電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生大量的熱。就如同一個(gè)不知疲倦的勞動(dòng)者，長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度工作，身體也會(huì)吃不消。如果散熱系統(tǒng)不能及時(shí)有效地將這些熱量散發(fā)出去，熱量就會(huì)在電子耦合器內(nèi)部積聚，導(dǎo)致溫度不斷升高，最終引發(fā)過(guò)熱報(bào)警。

散熱不良也是一個(gè)重要因素。汽車的散熱系統(tǒng)就像人體的汗腺，負(fù)責(zé)將身體產(chǎn)生的熱量排出體外，以維持正常的體溫。電子耦合器的散熱同樣依賴于車輛的散熱系統(tǒng)。若散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)法將熱空氣及時(shí)吹走；或者散熱器堵塞，冷卻液無(wú)法順暢循環(huán)帶走熱量，那么電子耦合器產(chǎn)生的熱量就會(huì)被困在內(nèi)部，溫度迅速攀升，從而觸發(fā)“4WD過(guò)熱暫時(shí)無(wú)效”的警告。

另外，系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)載運(yùn)行也可能讓電子耦合器不堪重負(fù)。當(dāng)車輛行駛在復(fù)雜路況，如雪地、沙地、泥濘道路或者爬坡時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)需要傳遞更大的動(dòng)力來(lái)保證車輛的通過(guò)性。這就好比讓一個(gè)人背負(fù)更重的東西行走，電子耦合器在這種高負(fù)載的情況下持續(xù)工作，產(chǎn)生的熱量會(huì)大幅增加。如果這種高負(fù)載狀態(tài)持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超出了電子耦合器的承受能力，過(guò)熱也就不可避免了。

總之，“4WD過(guò)熱暫時(shí)無(wú)效”這一提示背后，是電子耦合器在長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)、散熱不良以及系統(tǒng)高負(fù)載運(yùn)行等因素影響下發(fā)出的“求救信號(hào)”。作為駕駛員，了解這些原因后，在日常駕駛中要更加關(guān)注車輛狀況，定期檢查保養(yǎng)，合理駕駛，這樣才能確保四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，讓我們的出行更加順暢安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）