氧傳感器出問題時，車輛會出現(xiàn)尾氣排放超標、發(fā)動機故障警報、點火異常、油耗增加、怠速不穩(wěn)等跡象。氧傳感器能檢測尾氣中氧氣含量以控制燃燒過程，一旦故障，燃燒過程就會不正常，尾氣排放隨之超標；其信號異常還會使發(fā)動機控制模塊誤判，導致故障警報、點火時機錯亂、怠速抖動等；混合氣比例失調(diào)，又會造成油耗增加。

尾氣排放超標是氧傳感器故障較為直觀的一個跡象。正常情況下，氧傳感器精準調(diào)控燃燒過程，使得尾氣排放維持在標準范圍?？僧斔霈F(xiàn)故障，燃燒過程就如同脫韁的野馬失去控制，尾氣中的有害物質(zhì)含量大幅攀升，不僅對環(huán)境造成更嚴重的污染，也極有可能導致車輛在年檢時，尾氣排放檢測環(huán)節(jié)無法通過。

發(fā)動機故障警報亮起也是常見的現(xiàn)象。氧傳感器就像發(fā)動機的“健康監(jiān)測員”，時刻向發(fā)動機控制模塊傳遞著尾氣中氧氣含量的信號。一旦氧傳感器出現(xiàn)問題，發(fā)出的信號便會異常，發(fā)動機控制模塊接收到這樣混亂的信號后，就如同收到錯誤指令的指揮官，誤以為發(fā)動機工作出現(xiàn)故障，隨即觸發(fā)故障警報，提醒車主車輛存在問題。

點火時機不正確帶來的影響不容小覷。氧傳感器出現(xiàn)故障時，它提供的錯誤信號會誤導發(fā)動機控制模塊，導致點火時機偏離正常范圍。這就好比跑步比賽中，起跑的時機不對，發(fā)動機的動力輸出會受到極大影響，車輛可能會出現(xiàn)無力感，加速變得遲緩，甚至在行駛過程中出現(xiàn)明顯的抖動，讓駕乘體驗大打折扣。

燃油效率下降是車主們在日常駕駛中最容易察覺到的跡象之一。氧傳感器能夠精確反饋尾氣中的氧氣含量，幫助發(fā)動機調(diào)整空氣與燃油的混合比例，以達到最佳的燃燒效率。但當氧傳感器故障時，混合氣比例失調(diào)，燃油無法充分燃燒，就像做飯時火候沒掌握好，食材不能充分熟透一樣，不僅造成了燃油的浪費，還使得車輛的油耗顯著增加。原本能跑更遠距離的一箱油，現(xiàn)在早早見底，加油的頻率明顯變高，無疑增加了用車成本。

發(fā)動機怠速不穩(wěn)也是氧傳感器故障的重要表現(xiàn)。車輛在怠速狀態(tài)下，本應(yīng)保持相對平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)。然而，由于氧傳感器出現(xiàn)問題，傳遞給發(fā)動機控制模塊的信號不準確，使得發(fā)動機的控制出現(xiàn)偏差，進而導致發(fā)動機怠速時出現(xiàn)明顯的抖動。這種抖動就如同人在打寒顫，不僅讓車內(nèi)的乘客感到不適，長期下來還可能對發(fā)動機的其他部件造成損害。

此外，排氣還可能出現(xiàn)異常。排氣時可能會有“突突”聲，并且伴有嗆鼻的氣味。這是因為氧傳感器故障導致燃燒不充分，廢氣中含有更多未完全燃燒的物質(zhì)，同時三元催化器也無法正常發(fā)揮作用，不能有效處理這些廢氣，從而產(chǎn)生刺鼻氣味和異常的排氣聲音。有時候，甚至還會出現(xiàn)排氣冒黑煙的情況，這表明空燃比嚴重失常，大量的燃油沒有被充分燃燒就被排出車外。

總之，氧傳感器雖小，但對車輛的正常運行起著至關(guān)重要的作用。當車輛出現(xiàn)上述這些跡象時，很可能是氧傳感器在發(fā)出“求救信號”，車主們應(yīng)及時對車輛進行檢查和維修，確保行車安全與車輛性能的穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）