汽車點(diǎn)火線圈故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)怠速車身抖動(dòng)、行駛中特定轉(zhuǎn)速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)、無(wú)法啟動(dòng)等多種表現(xiàn)。在怠速狀態(tài)下，車身會(huì)有明顯抖動(dòng)，排氣管廢氣氣流間歇且抖動(dòng)劇烈伴有“突突”聲；行駛中轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)，車身抖動(dòng)且加速無(wú)力，超過這一轉(zhuǎn)速抖動(dòng)感消失；打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯；嚴(yán)重時(shí)點(diǎn)火線圈沒反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。這些都是故障的常見表現(xiàn)。

除了上述這些較為明顯的表現(xiàn)之外，點(diǎn)火線圈故障還有其他一些跡象。比如點(diǎn)火線圈繞組一旦出現(xiàn)短路情況，火花塞電極會(huì)快速變黑。這是因?yàn)辄c(diǎn)火線圈的工作失常，使得火花塞不能正常地進(jìn)行點(diǎn)火工作，燃燒狀態(tài)出現(xiàn)異常，從而導(dǎo)致電極部位迅速積累黑色的積碳物質(zhì)。

當(dāng)點(diǎn)火線圈發(fā)生斷路或接地故障時(shí)，它無(wú)法產(chǎn)生高壓電，直接的后果就是無(wú)法點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)自然也就無(wú)法啟動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車會(huì)突然“罷工”，讓你被困在路上。

另外，點(diǎn)火線圈表面放電也是故障的一種表現(xiàn)形式。仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，在高壓引出螺釘附近會(huì)出現(xiàn)放電跳火現(xiàn)象以及燒損痕跡。這是由于點(diǎn)火線圈的絕緣性能下降，導(dǎo)致電流在不該出現(xiàn)的地方產(chǎn)生了泄漏和放電，進(jìn)而造成這些部位被燒損。

而點(diǎn)火線圈絕緣老化時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)突然熄火的情況，而且車速也很難提升上去。這是因?yàn)榻^緣老化影響了點(diǎn)火線圈的正常性能，使得點(diǎn)火系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作，從而對(duì)車輛的行駛產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，其余三缸正常，車輛還能夠勉強(qiáng)應(yīng)急行駛。不過，這種情況下繼續(xù)行駛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他部件都是不利的，會(huì)加速它們的損耗和老化。要是超過一個(gè)缸的點(diǎn)火線圈燒毀，那就必須立刻停車檢查，否則可能會(huì)引發(fā)更嚴(yán)重的問題。

總之，汽車點(diǎn)火線圈故障的表現(xiàn)多種多樣，涉及到車輛啟動(dòng)、怠速、行駛等多個(gè)環(huán)節(jié)。了解這些表現(xiàn)，有助于車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，盡早對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，保障行車安全和車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）