判斷方向機內(nèi)球頭是否損壞，可通過觀察多種癥狀來確定。轉(zhuǎn)向時若發(fā)出“咯吱”“咔嗒”等異響，尤其是低速轉(zhuǎn)向更明顯，可能是內(nèi)球頭損壞；車輛靜止輕轉(zhuǎn)方向盤，有明顯松動感或間隙，也可能是其問題所在；此外，輪胎不均勻磨損、轉(zhuǎn)向拉桿和內(nèi)球頭周圍有油漬、路試小角度轉(zhuǎn)向有明顯阻力或不穩(wěn)定等，都可能暗示方向機內(nèi)球頭已損壞。

當(dāng)你在駕駛過程中，聽到車輛轉(zhuǎn)向時發(fā)出“咯吱”或“咔嗒”的聲音，就如同老舊木門開合時發(fā)出的那種刺耳聲響，而且這種聲音在低速轉(zhuǎn)向時更為清晰明顯，那你可得留個心眼了，這極有可能是方向機內(nèi)球頭在發(fā)出“求救信號”。這是因為內(nèi)球頭出現(xiàn)損壞后，其部件之間的配合不再緊密，在轉(zhuǎn)向操作時相互摩擦、碰撞，從而產(chǎn)生這些異常響聲。

當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，不妨輕轉(zhuǎn)方向盤感受一下。要是你能明顯感覺到有松動感，就好像方向盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之間銜接不緊實，或者在轉(zhuǎn)動過程中有間隙存在，這也可能是方向機內(nèi)球頭出現(xiàn)了磨損或松動的狀況。正常情況下，方向盤的轉(zhuǎn)動應(yīng)該是順暢且緊致的，一旦出現(xiàn)這種異常的松動，那就說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的某個環(huán)節(jié)出了問題，而內(nèi)球頭很可能就是“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

輪胎的磨損情況也是判斷方向機內(nèi)球頭是否損壞的重要線索。仔細觀察輪胎，要是發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)了不均勻磨損的現(xiàn)象，比如內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，外側(cè)卻相對完好，或者反之，這都有可能是內(nèi)球頭損壞導(dǎo)致的。因為內(nèi)球頭損壞后，會影響車輛的正常轉(zhuǎn)向和行駛軌跡，使得輪胎在行駛過程中受力不均，進而出現(xiàn)這種異常的磨損情況。

另外，檢查轉(zhuǎn)向拉桿和內(nèi)球頭周圍是否有油漬或油跡也十分關(guān)鍵。方向機內(nèi)球頭通常是有潤滑油來保證其正常運轉(zhuǎn)的，如果密封出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致潤滑油泄漏。一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向拉桿和內(nèi)球頭周圍有油漬，那就意味著可能存在漏油情況，而這往往與內(nèi)球頭的損壞有著千絲萬縷的聯(lián)系。

路試也是一個有效的判斷方法。在平坦的路面上行駛，進行小角度的轉(zhuǎn)向操作。要是你感覺到轉(zhuǎn)向過程中有明顯的阻力，就好像有什么東西在阻礙方向盤的轉(zhuǎn)動，或者車輛行駛出現(xiàn)不穩(wěn)定性，比如車身有輕微晃動等情況，那么方向機內(nèi)球頭損壞的可能性就很大。

總之，方向機內(nèi)球頭是否損壞并非難以察覺，通過關(guān)注轉(zhuǎn)向異響、轉(zhuǎn)向松動感、輪胎磨損、漏油跡象以及路試感受等多個方面，我們就能較為準(zhǔn)確地判斷出其是否存在問題。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，應(yīng)及時前往專業(yè)修理廠進行檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）