發(fā)動機(jī)抖動聲音大可能是由積碳、部件老化、燃油與進(jìn)氣系統(tǒng)故障等多種因素導(dǎo)致。積碳過多，如缸內(nèi)、節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳，會影響發(fā)動機(jī)正常工作；機(jī)腳膠老化或松脫，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動傳遞到車身；燃油系統(tǒng)故障會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，進(jìn)氣系統(tǒng)故障影響空氣進(jìn)入，都可能引發(fā)抖動和較大噪音。總之，多種原因相互交織，造成了發(fā)動機(jī)抖動聲音大的現(xiàn)象。

具體來說，積碳問題不容忽視。燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒不充分，就會逐漸產(chǎn)生積碳。當(dāng)缸內(nèi)、節(jié)氣門以及噴油嘴處的積碳大量堆積時(shí)，會嚴(yán)重干擾發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。比如節(jié)氣門過臟，會影響空氣的順暢進(jìn)入，使進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，進(jìn)而破壞了油氣混合的比例，讓發(fā)動機(jī)的燃燒過程變得不穩(wěn)定，最終導(dǎo)致抖動和較大的聲音出現(xiàn)。噴油嘴積碳過多，噴油的效果就會大打折扣，噴出的燃油無法均勻地散布在氣缸內(nèi)，這也會對燃燒產(chǎn)生負(fù)面影響，引發(fā)發(fā)動機(jī)的異常抖動與噪音。

發(fā)動機(jī)部件老化也是重要原因之一。像機(jī)腳膠這種連接發(fā)動機(jī)和車架的橡膠墊子，隨著使用時(shí)間的增長，會逐漸老化或者出現(xiàn)松脫的情況。機(jī)腳膠的主要作用是緩沖發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動，一旦它老化或松脫，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動就無法被有效隔離，會直接傳遞到車身，讓駕乘人員明顯感覺到發(fā)動機(jī)的抖動，而且聲音也會隨之增大。另外，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的一些關(guān)鍵部件，例如引擎腳老化，同樣會使得發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生異常的抖動和較大的聲音。

燃油系統(tǒng)故障會讓發(fā)動機(jī)“吃不飽”。燃油濾清器堵塞、油泵工作不正常等情況，都會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。發(fā)動機(jī)得不到充足的燃油，燃燒過程就無法順利進(jìn)行，燃燒不充分，自然會產(chǎn)生抖動和噪音。進(jìn)氣系統(tǒng)故障也不容小覷，空氣就如同發(fā)動機(jī)的“氧氣”，當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如空氣濾清器堵塞等，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量減少，就像人呼吸不暢一樣，發(fā)動機(jī)的正常工作會受到嚴(yán)重影響，抖動和較大的聲音也就隨之而來。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動聲音大。比如發(fā)動機(jī)缺缸，也就是有一個或幾個氣缸不工作，這會使車子動力明顯不足，抖動得格外厲害。還有火花塞故障，火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果它跳火不好，點(diǎn)火不及時(shí)或者不完全，發(fā)動機(jī)的燃燒就會出現(xiàn)問題，進(jìn)而引發(fā)抖動和噪音。另外，減震器有問題、排氣系統(tǒng)堵塞、助力轉(zhuǎn)向油缺少、缺少機(jī)油、發(fā)動機(jī)內(nèi)部有污濁物、發(fā)動機(jī)皮帶松弛等，也都有可能影響發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，導(dǎo)致抖動聲音大的情況發(fā)生。

總之，發(fā)動機(jī)抖動聲音大是一個復(fù)雜的問題，涉及到多個系統(tǒng)和部件。每一個可能的原因都需要仔細(xì)排查，只有準(zhǔn)確找出問題所在，才能采取有效的措施進(jìn)行修復(fù)，讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)到良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）