寶馬噴射裝置斷路的原因較為多樣，主要包括方向盤鎖死、檔位未回 P 檔、電路問題、部件損壞以及插頭未插到位等情況。當方向盤鎖死時，可能引發(fā)噴射裝置電路異常從而斷路；停車時若未將檔位歸至 P 檔，也會出現(xiàn)此類狀況。另外，電路老化、接觸不良等電路問題，供電模塊、點火線圈等部件損壞，還有插頭沒插好，都可能致使寶馬噴射裝置斷路 。

方向盤鎖死是一個常見原因。當車輛處于某種異常狀態(tài)下，方向盤可能會進入鎖死模式，此時相關(guān)的電路系統(tǒng)會受到影響，進而波及噴射裝置的電路，最終導致斷路。判斷方向盤是否鎖死并不難，你會發(fā)現(xiàn)方向盤處于死鎖不動的狀態(tài)。遇到這種情況，不用過于慌張，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，進而嘗試解決噴射裝置斷路的問題。

對于自動擋車輛（AT、CVT、AMT），停車時檔位沒有回到P檔也可能引起噴射裝置斷路。廠家在車輛設(shè)計時預設(shè)了這個模式，并且在車輛使用說明書中會一再告知車主：點火時確保檔位處在P檔位置。如果沒有遵循這一操作規(guī)范，就有可能觸發(fā)噴射裝置斷路故障。

電路方面的問題也不容忽視。汽車在長期使用過程中，噴射裝置的電路系統(tǒng)可能會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，電線的絕緣層可能會破損，導致電阻增大、電流傳輸不暢等問題，最終引發(fā)斷路。同時，電路接口處如果長期處于震動環(huán)境或者受到潮濕等因素影響，也容易出現(xiàn)接觸不良的情況，使得噴射裝置不能正常獲得電力供應，引發(fā)斷路故障。

部件損壞同樣會導致噴射裝置斷路。比如，集成供電模塊作為點火開關(guān)噴射繼電器的關(guān)鍵部分，大部分情況下是供電模塊自身發(fā)生損壞，進而影響噴射裝置的正常工作。雖然是小概率事件，但車輛的點火線圈、噴油器短路造成的損壞，以及發(fā)動機電腦短路造成的損壞，都有可能導致噴射裝置斷路。

插頭未插到位也是可能的原因之一。有時候，車輛在進行維修保養(yǎng)或者其他操作后，噴射裝置的插頭可能沒有插緊，這就會造成電路連接中斷，導致噴射裝置斷路。例如寶馬B48曾出現(xiàn)過報噴射裝置控制斷路、車輛無法啟動的情況，最后檢查發(fā)現(xiàn)是插頭沒插到位，重新插好后車輛就能正常啟動了。

總之，寶馬噴射裝置斷路可能由多種原因造成。車主在遇到這類問題時，首先可以從簡單的方面排查，如檢查方向盤是否鎖死、檔位是否在P檔、插頭是否插緊等。如果這些都沒有問題，那么就需要考慮電路問題或部件損壞等較為復雜的情況，此時建議將車輛送到專業(yè)的維修站點進行全面檢查和維修，以確保車輛能夠恢復正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）