汽車發(fā)動機支架損壞時，車輛在低擋位大扭矩行駛（如倒車）會有聳車、挫車現(xiàn)象，需增大油門；起步或開空調(diào)時發(fā)動機抖動加劇，高速行駛時方向盤、加速和制動踏板有震感；二擋或三擋加速還可能有橡皮膠摩擦聲。發(fā)動機支架能支撐發(fā)動機、分配載荷、平衡扭矩和減震，一旦損壞，這些功能受影響，便出現(xiàn)上述跡象，提醒我們要及時關(guān)注并處理。

首先來詳細說說低擋位大扭矩行駛時的狀況。在抵擋大扭矩的工況下，比如車輛倒車時，正常的發(fā)動機支架能夠穩(wěn)定地支撐發(fā)動機，讓動力輸出順暢傳遞到車輪，車輛平穩(wěn)移動。然而當(dāng)發(fā)動機支架損壞后，發(fā)動機在工作時產(chǎn)生的力量無法被妥善緩沖和傳遞，就會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)聳車現(xiàn)象，即車輛一頓一頓地前行，倒車時則表現(xiàn)為挫車，這種不順暢的行駛體驗十分明顯，為了讓車輛能夠正常移動，只能通過增大油門來勉強維持，可即便如此，行駛質(zhì)感也大打折扣。

接著講講起步和開啟空調(diào)制冷時的異常。車輛起步階段，發(fā)動機需要輸出一定的動力來推動車輛前進，這時候發(fā)動機支架正常的話，能有效平衡發(fā)動機產(chǎn)生的抖動，讓車身保持相對平穩(wěn)。而一旦發(fā)動機支架損壞，發(fā)動機抖動就會毫無保留地傳遞到車身，使得整個車身都能感覺到明顯的震動。開啟空調(diào)制冷時，發(fā)動機需要額外增加負荷來帶動空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)，這對發(fā)動機支架的要求更高了。此時如果發(fā)動機支架損壞，發(fā)動機的抖動就會加劇，你可以明顯感覺到車內(nèi)的震動比正常情況強烈許多。

再談?wù)劯咚傩旭倳r的問題。當(dāng)車輛高速行駛，發(fā)動機處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，產(chǎn)生的震動也更大。正常的發(fā)動機支架能過濾大部分震動，保證方向盤、加速踏板和制動踏板的穩(wěn)定，讓駕駛員操控起來更加舒適和安全。但要是發(fā)動機支架有損壞，震動就會通過各種部件傳遞到方向盤和踏板上，駕駛員會感覺到方向盤有明顯的震動，加速和制動踏板也仿佛在“跳舞”，這種異常的震動不僅影響駕駛感受，還可能讓駕駛員對車輛的操控產(chǎn)生擔(dān)憂。

最后說說二擋或三擋加速時出現(xiàn)的橡皮膠摩擦聲。在這個特定的工況下，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)和受力情況較為特殊，發(fā)動機支架需要發(fā)揮穩(wěn)定和緩沖的作用。當(dāng)發(fā)動機支架出現(xiàn)損壞，其內(nèi)部的橡膠部件可能會因為老化、磨損等原因，與其他部件之間產(chǎn)生不正常的摩擦，從而發(fā)出類似橡皮膠摩擦的聲音。這種聲音或許并不十分響亮，但只要你仔細傾聽，還是很容易察覺到的。

總之，汽車發(fā)動機支架損壞會通過多種跡象表現(xiàn)出來，從行駛時的頓挫、抖動，到特定工況下的異響，這些都是車輛發(fā)出的“求救信號”。一旦發(fā)現(xiàn)這些跡象，我們就應(yīng)該及時對發(fā)動機支架進行檢查和維修，避免因為支架損壞而導(dǎo)致更嚴重的車輛問題，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）