摩托車火花塞不通電通常是點火系統出現了故障?；鸹ㄈぷ餍?15KV 電壓，由高壓電路產生且依賴電池供電。電池若沒電或有電壓無電流輸出，自激振蕩電路無法產生低壓脈沖，火花塞便無高壓脈沖。此外，自激振蕩電路及其連接線路問題，如元件損壞、線路斷開或接觸不良，還有高壓包繞組斷開等，都可能致使火花塞不通電 。

首先，電池方面的問題不容小覷。電池作為整個供電環(huán)節(jié)的起始點，若是電量不足或者出現損壞，就如同源頭干涸。當電池沒電時，自激振蕩電路失去了動力來源，根本無法產生低壓脈沖電壓，那么火花塞自然就沒有高壓脈沖，也就無法正常工作。還有一種情況，陳舊的電池雖然看似有電壓，但卻無法輸出電流，同樣會導致上述結果。這時候，我們可以使用新電池進行替換測試，以此來判斷是否是電池的問題。

其次，電池供電線到自激振蕩電路的連線情況也至關重要。這一段線路就像是橋梁，如果連線斷開或者接觸不好，就如同橋梁坍塌，自激振蕩電路無法獲得正常的供電，進而無法產生低壓脈沖電壓。這就使得高壓包繞組線圈不能產生高壓脈沖，火花塞也就無電壓，無法打火。我們要仔細檢查這段線路，看看是否有銅箔斷裂、元件虛焊等電路斷開的現象，以保障電流能夠順利通過。

再者，自激振蕩電路中的元件一旦出現故障，也會引發(fā)火花塞不通電的問題。比如三極管或振蕩模塊損壞、逆變電容損壞，這些關鍵元件就如同電路中的指揮官，它們出現問題，整個電路的指揮系統就會失靈，導致沒有低壓脈沖產生。如此一來，高壓包繞組線圈沒有了低壓脈沖的觸發(fā)，就無法產生高壓脈沖，火花塞也就只能陷入“沉默”。對于三極管，我們可以將其取下，使用萬用表進行檢查是否損壞；對于逆變電容，我們則可以用萬用表電容檔位測量其電容是否發(fā)生容量變化。

最后，電路斷開的情況也可能發(fā)生在多個位置。自激振蕩電路及其供電線路、高壓包的低壓繞組和高壓繞組，只要有一處斷開，就會使高壓包無法產生高壓脈沖。就好像一條鎖鏈，只要有一環(huán)斷裂，整個鏈條就失去了作用。我們需要仔細觀察連接線路，認真查看銅箔是否有斷裂、虛焊等現象，及時修復斷開的電路。

總之，摩托車火花塞不通電是一個涉及多個方面的問題，從電池到電路連線，再到自激振蕩電路元件以及高壓包繞組，任何一個環(huán)節(jié)出現故障都可能導致火花塞無法通電。當遇到這種情況時，我們需要按照一定的順序，仔細排查各個可能出現問題的地方，這樣才能準確找出故障原因并加以解決，讓摩托車重新恢復活力，順暢前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）