寶馬 Z4 轉(zhuǎn)向助力失效，可能是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過度負(fù)荷、助力泵皮帶斷裂、方向助力油缺少等原因?qū)е碌?。?dāng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障時(shí)，行車電腦無法準(zhǔn)確控制轉(zhuǎn)向助力；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)長期承受過大壓力，也會(huì)使助力功能受損；助力泵皮帶斷裂，動(dòng)力傳輸中斷，助力便會(huì)消失；方向助力油缺少，則無法形成足夠壓力提供助力。日常要多留意檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決隱患。

具體而言，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一個(gè)復(fù)雜的整體，內(nèi)部某個(gè)部件出現(xiàn)故障都可能引發(fā)轉(zhuǎn)向助力失效 。例如系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器等元件一旦損壞，就無法精準(zhǔn)地將轉(zhuǎn)向信號(hào)傳遞并執(zhí)行，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力失常。而且系統(tǒng)線路如果出現(xiàn)斷路、短路等問題，也會(huì)影響助力系統(tǒng)的正常運(yùn)作，就像寶馬Z4有時(shí)檢查會(huì)發(fā)現(xiàn)PT - CAN無電壓，這很可能就是線路存在斷路情況，影響了整個(gè)助力系統(tǒng)的信號(hào)傳輸與指令執(zhí)行。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過度負(fù)荷也是一個(gè)重要因素。當(dāng)寶馬Z4頻繁進(jìn)行激烈駕駛，比如頻繁地急打方向盤、長時(shí)間在狹窄道路上頻繁轉(zhuǎn)向掉頭，或者車輛長期處于滿載、超載狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所承受的壓力會(huì)遠(yuǎn)超正常水平。這種情況下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的各個(gè)零部件會(huì)加速磨損，久而久之，助力功能就可能受到損害，最終導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力失效。

助力泵皮帶的狀況也至關(guān)重要。助力泵皮帶負(fù)責(zé)為助力泵提供動(dòng)力，如果它發(fā)生斷裂，助力泵就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果助力泵采用的是單獨(dú)皮帶，在皮帶斷裂后，車輛雖然還能繼續(xù)行駛，但是轉(zhuǎn)向助力會(huì)消失，此時(shí)駕駛車輛需要耗費(fèi)更大的力氣來操控方向盤；若是組合皮帶斷裂，問題就更為嚴(yán)重，車輛不僅失去轉(zhuǎn)向助力，而且由于車輛處于不發(fā)電狀態(tài)，電瓶電量很快會(huì)耗盡，一旦電量耗干，車輛就會(huì)熄火，所以只能進(jìn)行短距離、短時(shí)間的行駛。

方向助力油缺少同樣不可忽視。方向助力油是液壓助力系統(tǒng)的“血液”，當(dāng)液壓管出現(xiàn)滲漏，或者儲(chǔ)液罐破損時(shí)，助力油就會(huì)逐漸減少。助力油不足，在轉(zhuǎn)向過程中就無法形成足夠的壓力來推動(dòng)助力裝置工作，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力失效。所以，日常對(duì)車輛的檢查中，方向助力油的液位和質(zhì)量都需要定期查看，確保液壓管路和儲(chǔ)液罐沒有問題。

總之，寶馬Z4轉(zhuǎn)向助力失效是由多種因素導(dǎo)致的。車主在日常使用中，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免讓車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過度負(fù)荷，同時(shí)定期對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、助力泵皮帶、方向助力油等方面存在的問題，這樣才能確保行車安全，讓駕駛過程更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）