更換儀表后油表沒有顯示，主要原因可能是油浮子（油位傳感器）故障或者油表線路短路等情況。一些使用已久的車輛，油浮子容易出現(xiàn)插頭松動、氧化燒蝕，或是在滑落過程中產(chǎn)生卡滯，影響油表顯示。而若油浮子正常，那么就可能是儀表盤的油表線路出現(xiàn)短路。面對油表不顯示的狀況，車主可從這兩個關(guān)鍵方面去排查問題所在 。

對于油浮子（油位傳感器）故障這一情況，在老舊車輛上更為常見。由于長時間的使用和各種環(huán)境因素影響，油箱上的油位傳感器插頭很可能出現(xiàn)松動現(xiàn)象。插頭一旦松動，就如同橋梁斷開了連接，電信號無法穩(wěn)定、正常地傳輸，油表自然就難以獲得準確信息來顯示燃油情況。而氧化燒蝕也是個大問題，氧化就像是插頭表面附上了一層“臟東西”，阻礙了電流的順暢通過，使得信號傳遞出現(xiàn)偏差或者中斷，油表也就無法正常工作。

另外，油位傳感器在滑落過程中如果出現(xiàn)卡滯，這就好比一個精密的儀器內(nèi)部零件被卡住了，不能靈活運轉(zhuǎn)。油位傳感器無法隨著油箱內(nèi)燃油的增減而正常移動，它所反饋給油表的信息也就不準確，甚至沒有信息反饋，導致油表不顯示。所以，車主在遇到這種情況時，可以仔細檢查油箱上油位傳感器插頭是否松動、是否有氧化燒蝕的痕跡，同時觀察油位傳感器滑落過程中是否存在卡滯現(xiàn)象。

要是經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)油浮子（油位傳感器）并沒有問題，那么就要將注意力轉(zhuǎn)移到油表線路上了。當儀表盤的油表線路出現(xiàn)短路時，就像是電路里出現(xiàn)了“搗亂分子”，電流的走向變得混亂無序，無法按照正常的路徑為油表提供準確的信號。此時，車主需要拆下儀表盤，這是一項需要謹慎操作的工作，因為儀表盤內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復雜。

拆下儀表盤后，使用萬用表和大頭針，找準儀表上對應油表的線路進行檢測。萬用表能夠精準地測量電流、電壓等參數(shù)，幫助我們判斷線路是否存在問題。大頭針則起到輔助作用，方便我們與線路接觸進行測量。通過這樣的檢測，就能確定線路是否短路。

總之，更換儀表后油表沒有顯示，大多是油浮子（油位傳感器）和油表線路這兩個方面出現(xiàn)狀況。車主只要按照上述方法仔細排查，就能找到問題的根源，進而采取相應的措施來解決油表不顯示的問題，讓愛車的油表恢復正常工作，為日常駕駛提供準確的燃油信息 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）