汽車(chē)后輪出現(xiàn)外八字現(xiàn)象，原因多樣，涵蓋設(shè)計(jì)、部件、使用等多個(gè)方面。一些高性能車(chē)型及賽車(chē)為增強(qiáng)彎道穩(wěn)定性、提高抓地力，會(huì)將后輪設(shè)計(jì)成外八字；而日常車(chē)輛出現(xiàn)此現(xiàn)象，可能是懸掛系統(tǒng)異常、后輪自然傾斜、后輪懸掛和避震器頂膠變形損壞、輪胎輪轂變形等部件問(wèn)題，也可能是車(chē)輛總重過(guò)大、胎壓異常等使用因素導(dǎo)致。

從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，在汽車(chē)工程領(lǐng)域，有不少特殊車(chē)型會(huì)特意采用后輪外八字的設(shè)計(jì)。例如一些高性能跑車(chē)和專(zhuān)業(yè)賽車(chē)，這樣的設(shè)計(jì)能夠顯著增大輪胎與地面的接觸面積。在賽車(chē)高速過(guò)彎時(shí)，外八字設(shè)計(jì)能讓后輪更好地貼合彎道，使抓地力大幅提升，從而讓車(chē)手可以更精準(zhǔn)地操控車(chē)輛的行駛線路，實(shí)現(xiàn)更流暢的彎道駕駛，提升整體操控性能。而且，這種設(shè)計(jì)在應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，如崎嶇山路時(shí)，同樣能發(fā)揮積極作用，讓車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定。

部件問(wèn)題也是導(dǎo)致后輪外八字的常見(jiàn)因素。懸掛系統(tǒng)作為汽車(chē)的重要組成部分，對(duì)車(chē)輪的定位有著關(guān)鍵影響。如果懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)異常，比如部件磨損、松動(dòng)等情況，就可能改變后輪的正常角度，使其呈現(xiàn)外八字狀態(tài)。另外，后輪長(zhǎng)期使用，受到各種路況和行駛力的作用，可能會(huì)自然傾斜。同時(shí)，后輪懸掛和避震器頂膠一旦變形損壞，以及輪胎輪轂出現(xiàn)變形，都會(huì)打破后輪原有的正常姿態(tài)，導(dǎo)致外八字現(xiàn)象出現(xiàn)。

使用方面的因素同樣不可忽視。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)期承載過(guò)重的貨物或人員，車(chē)輛總重量過(guò)大，會(huì)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生額外的壓力，使得后輪承受的負(fù)荷超出正常范圍，久而久之，就可能導(dǎo)致后輪出現(xiàn)外八字。輪胎胎壓也是一個(gè)重要因素，胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎與地面的接觸和受力情況，進(jìn)而破壞車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，導(dǎo)致后輪出現(xiàn)外八字。此外，路面情況對(duì)車(chē)輛的影響也不容小覷。如果經(jīng)常行駛在不平整、有凸起物或者濕滑的路面上，車(chē)輛的重心容易發(fā)生偏移，從而導(dǎo)致后輪出現(xiàn)外八字。不良的駕駛習(xí)慣也可能引發(fā)這一問(wèn)題，比如不正確的駕駛姿勢(shì)、疲勞或分心駕駛，以及經(jīng)常急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎等，都會(huì)使車(chē)輛重心頻繁變動(dòng)，增加后輪外八字的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，汽車(chē)后輪出現(xiàn)外八字現(xiàn)象的原因是多方面的。設(shè)計(jì)上的考量是為了滿(mǎn)足特定性能需求；部件的損壞或老化會(huì)影響車(chē)輪的正常定位；而使用過(guò)程中的各種因素也會(huì)對(duì)后輪姿態(tài)產(chǎn)生作用。了解這些原因，有助于車(chē)主更好地關(guān)注車(chē)輛狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保車(chē)輛的安全和正常性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）