發(fā)動機支架損壞時，車輛在低擋大扭矩行駛或倒車時會聳車、挫車，啟動或開空調時發(fā)動機抖動加劇，高速行駛時踏板和方向盤有震感，二擋或三擋加速還可能有橡皮膠摩擦聲。發(fā)動機支架肩負支撐發(fā)動機、平衡力矩、減震等重任，一旦損壞，發(fā)動機的震動、扭矩變化等無法被有效緩沖，這些異常就會通過車輛行駛、部件震動及聲音等方面一一呈現(xiàn)。

在低擋位大扭矩行駛的場景下，比如倒車時，發(fā)動機需要輸出較大的扭矩來推動車輛。正常情況下，發(fā)動機支架能夠穩(wěn)定地支撐發(fā)動機，并有效緩沖扭矩變化帶來的沖擊。然而，當發(fā)動機支架損壞后，它無法正常發(fā)揮作用，車輛就會出現(xiàn)聳車或者挫車的現(xiàn)象。這就好像一個人走路時步伐突然變得紊亂，車身會出現(xiàn)不規(guī)律的上下顛簸，駕駛者必須加大油門，才能勉強維持車輛的正常行駛。

車輛啟動的瞬間以及開啟空調制冷時，發(fā)動機的工作狀態(tài)會發(fā)生變化，負荷也會相應增加。此時，發(fā)動機的抖動本應被發(fā)動機支架有效抑制。但如果支架損壞，就無法很好地發(fā)揮減震作用，發(fā)動機的抖動就會變得異常明顯。這種抖動不僅僅局限于發(fā)動機艙內，在高速行駛時，震動還會通過車輛的傳動系統(tǒng)傳遞到方向盤、加速踏板和制動踏板上，讓駕駛者明顯感覺到踏板和方向盤的震動，仿佛車輛在傳遞一種不安的信號。

而在二擋或三擋加速時，由于發(fā)動機轉速和扭矩的變化，發(fā)動機與周圍部件的相對位置和運動狀態(tài)也會有所改變。正常的發(fā)動機支架可以確保發(fā)動機在運動過程中保持穩(wěn)定，各部件之間的配合順暢。但當支架損壞后，發(fā)動機的運動會變得不穩(wěn)定，部件之間的摩擦就可能產(chǎn)生橡皮膠摩擦的聲音。這聲音雖然不大，卻像是一種警報，提醒駕駛者車輛可能存在問題。

怠速狀態(tài)下，車輛本應相對平穩(wěn)，但發(fā)動機支架損壞時，駕駛者會明顯感覺到車輛在抖動，這種抖動從發(fā)動機艙傳遞到駕駛室，讓車內的駕乘人員都能切實感受到異常。并且在加速時，油門踏板會出現(xiàn)異常震動，震腳感明顯，同時發(fā)動機的噪音也會增大。這是因為發(fā)動機支架無法正常支撐和緩沖發(fā)動機的震動，使得發(fā)動機的震動直接傳遞到油門踏板上，并且發(fā)動機的工作狀態(tài)也因為支架損壞而變得不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生更大的噪音。

發(fā)動機支架雖小，卻對車輛的平穩(wěn)行駛起著至關重要的作用。它的損壞會通過多種表現(xiàn)影響駕駛體驗，不僅降低了駕駛的舒適性，還可能影響車輛的操控性和穩(wěn)定性。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些癥狀，駕駛者應盡快檢查并更換發(fā)動機支架，以確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）