更換電子方向機通常需要匹配轉(zhuǎn)向角度傳感器G85，且不同車型的具體匹配方式存在差異。比如邁騰、奧迪Q5更換方向機后，都要用專用檢測儀來匹配轉(zhuǎn)向角度傳感器G85 ，匹配成功后方向盤故障指示燈便會熄滅。此外，一般更換方向機后還需進(jìn)行四輪定位，讓車輛在水平路面行駛不跑偏、方向盤居中?？傊ヅ涔ぷ饕獓?yán)謹(jǐn)且符合車型要求。

在汽車的復(fù)雜構(gòu)造中，電子方向機的更換可不是一件簡單的事情，除了上述提到的通用匹配內(nèi)容，不同品牌車型有著各自獨特的匹配要點。

以哈弗H6為例，當(dāng)更換方向助力電腦時，就需要使用專用電腦進(jìn)行匹配。這是因為電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中存在電腦以及相應(yīng)的調(diào)節(jié)程序，這些精密的設(shè)置如同汽車的“智慧大腦”，控制著轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度與舒適度。重置這些程序，必須依靠專業(yè)電腦，才能確保整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

再看2013年的大眾速騰，匹配過程則有著更為細(xì)致的步驟。首先要使用診斷設(shè)備H6連接車輛，精準(zhǔn)選擇一汽大眾自動識別車型，仔細(xì)確認(rèn)車輛信息后，讀取全車系統(tǒng)故障。要是存在多個方向機系統(tǒng)相關(guān)的主動/靜態(tài)故障碼且無法刪除，就需要進(jìn)一步操作。選擇44動力轉(zhuǎn)向，在匹配通道3存儲22=駕駛員轉(zhuǎn)向建議激活，倘若與當(dāng)前車輛方向機系統(tǒng)配置不一致，就得修改存儲配置為“0=動態(tài)轉(zhuǎn)向補償激活”再返回；接著再次選擇匹配通道9存儲11=內(nèi)部轉(zhuǎn)向角度傳感器未激活，不一致時同樣修改存儲配置為“0=內(nèi)部轉(zhuǎn)向角度傳感器激活”返回，最后清除故障碼。只有當(dāng)方向機系統(tǒng)相關(guān)故障碼清除，并且點火開關(guān)重新啟動發(fā)動機后方向機警告燈不再亮起，才算完成匹配。

另外，在進(jìn)行匹配工作之前，還需要對車輛的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。要排除動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有大量空氣、轉(zhuǎn)向液壓管路有異物、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動、轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損等故障原因，只有確保這些基礎(chǔ)部件和系統(tǒng)都處于良好狀態(tài)，才能為匹配工作創(chuàng)造良好的條件。

正常情況下，只要底盤數(shù)據(jù)正常，電腦進(jìn)入特殊功能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，按照提示正常匹配學(xué)習(xí)極限位置即可。而且更換新的方向機總成后，往往還需要使用專檢或者C端在線做編程，編程完成后再匹配轉(zhuǎn)向角傳感器。

總之，更換電子方向機的匹配工作是一個復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，涉及多個方面和多種操作。不僅要精準(zhǔn)匹配轉(zhuǎn)向角度傳感器G85，還要依據(jù)不同車型的特點進(jìn)行相應(yīng)的程序設(shè)置和調(diào)整，同時做好前期的檢查工作。只有每一個環(huán)節(jié)都做到位，才能讓電子方向機與車輛的其他系統(tǒng)完美協(xié)作，為駕駛者提供穩(wěn)定、舒適、安全的操控體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）