紅色ABS燈亮起，意味著車(chē)輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。ABS作為剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，能防止剎車(chē)抱死，避免車(chē)輛側(cè)滑、失控。而導(dǎo)致紅色ABS燈亮起的原因多樣，可能是車(chē)速傳感器被污染，影響感應(yīng)車(chē)速信號(hào)，也可能是系統(tǒng)線路松動(dòng)，導(dǎo)致信號(hào)不良。此外，制動(dòng)液不足或過(guò)臟等也可能引發(fā)該故障。出現(xiàn)此情況需謹(jǐn)慎對(duì)待 。

車(chē)速傳感器方面，它就如同系統(tǒng)的“眼睛”，對(duì)車(chē)速的準(zhǔn)確感應(yīng)至關(guān)重要。一旦其感應(yīng)部分被泥土、泥漿等污染物覆蓋，就如同“眼睛”被蒙上了一層紗，無(wú)法清晰地感應(yīng)車(chē)速信號(hào)。這會(huì)使ABS電腦如同失去了準(zhǔn)確的信息來(lái)源，無(wú)法判別車(chē)速，更不能斷定車(chē)輪的滑移率，自然也就無(wú)法發(fā)出相應(yīng)動(dòng)作指令來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng) ，進(jìn)而導(dǎo)致紅色ABS燈亮起。遇到這種狀況，只需清潔車(chē)速傳感器上的臟物，再細(xì)心調(diào)整好車(chē)速傳感器與信號(hào)齒圈的間隙，讓“眼睛”重新明亮起來(lái)，系統(tǒng)或許就能恢復(fù)正常。

系統(tǒng)線路也是一個(gè)關(guān)鍵因素。線路如同汽車(chē)各個(gè)部件溝通的橋梁，當(dāng)系統(tǒng)線路之間連接松懈，像ABS繼電器接觸不良，或是車(chē)速傳感器線插松脫等情況出現(xiàn)時(shí)，就仿佛橋梁出現(xiàn)了斷裂，信號(hào)無(wú)法正常傳輸，系統(tǒng)必然會(huì)出現(xiàn)故障。其中，車(chē)速傳感器線插松脫這種情況較為常見(jiàn)，在ABS電腦的故障記憶中通常也會(huì)顯示車(chē)速傳感器信號(hào)不良。面對(duì)這種問(wèn)題，車(chē)主需要仔細(xì)檢查線路連接處，將那些松動(dòng)的地方重新連接牢固，讓溝通的橋梁恢復(fù)暢通。

制動(dòng)液同樣不容忽視。制動(dòng)液就像是制動(dòng)系統(tǒng)的“血液”，當(dāng)制動(dòng)液不足時(shí)，系統(tǒng)的工作就如同人體缺乏血液供應(yīng)，難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)；而過(guò)臟的制動(dòng)液則好比被污染的血液，會(huì)影響系統(tǒng)的正常性能，這兩種情況都可能引發(fā)紅色ABS燈亮起。

當(dāng)紅色ABS燈亮起后，車(chē)主需要正確應(yīng)對(duì)。如果燈亮一會(huì)兒就熄滅，這有可能是車(chē)輛的自檢過(guò)程，屬于正常現(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)憂。但如果燈一直亮著，此時(shí)就要注意了。倘若剎車(chē)感覺(jué)正常，車(chē)輛仍能相對(duì)平穩(wěn)地制動(dòng)，那么可以以較慢的速度行駛，尋找合適的地方進(jìn)行檢查，不過(guò)在此過(guò)程中千萬(wàn)不要開(kāi)快車(chē)，更要避免急剎車(chē)，以防突發(fā)狀況。要是剎車(chē)出現(xiàn)異常，比如剎車(chē)變軟、制動(dòng)距離明顯變長(zhǎng)等，這表明車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在較大隱患，此時(shí)絕對(duì)不能繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即叫拖車(chē)將車(chē)輛送往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢修。

總之，紅色ABS燈亮起時(shí)，車(chē)主不可掉以輕心。要依據(jù)具體情況冷靜應(yīng)對(duì)，及時(shí)排查問(wèn)題并解決，以確保行車(chē)安全，讓每一次出行都能平安無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）