吉利帝豪使用過多種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括 1.5 升自然吸氣的 JLY-4G15 發(fā)動(dòng)機(jī)、1.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)如 JLB-4G13T 等 。其中 JLY-4G15 發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，配備 DVVT 智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，能滿足日常駕駛。1.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則能帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣選擇，滿足了不同的需求偏好。

先來說說這款頗受關(guān)注的JLY-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)。它的命名有著獨(dú)特含義，“JL”取自“吉利”的拼音首字母，彰顯著這是吉利自主研發(fā)的成果；“4”代表發(fā)動(dòng)機(jī)擁有四個(gè)氣缸；“G”表明它是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；“15”明確了其排量為1.5升。這種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，猶如給發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了一個(gè)智能的“呼吸調(diào)節(jié)器”，能精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣和排氣的時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程更加高效。

在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，它的峰值功率可達(dá)80KW，最大功率為109PS/6000rpm，峰值扭矩為140Nm/4400rpm 。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，在日常城市駕駛中可謂游刃有余。低扭充沛的特性，讓車輛在起步和低速行駛時(shí)，能夠輕松應(yīng)對(duì)，駕駛起來輕快靈活。而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保性能上也達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，真正做到了動(dòng)力與環(huán)保兼顧。

再看看1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比如JLB-4G13T。渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)注入了一股強(qiáng)大的“能量劑”。相較于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它能在相同排量下提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。當(dāng)你深踩油門時(shí)，渦輪增壓器開始工作，源源不斷的動(dòng)力洶涌而來，帶來更為刺激的加速體驗(yàn)。對(duì)于那些追求駕駛激情，對(duì)動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者來說，1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是更好的選擇。

除了上述兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利帝豪還曾搭載代號(hào)為JLC-4G15B的四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力114匹、最大功率84千瓦、最大扭矩147牛米，以及1.3TDVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kw，最大扭矩185nm。這些發(fā)動(dòng)機(jī)都使用92號(hào)汽油，采用多點(diǎn)電噴供油方式，并且可以匹配五速手動(dòng)變速箱和cvt無級(jí)變速箱，在燃油適應(yīng)性和傳動(dòng)系統(tǒng)匹配上有著良好的表現(xiàn)。

總的來說，吉利帝豪豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，無論是追求平穩(wěn)舒適的日常代步，還是渴望激情澎湃的駕駛感受，都能滿足不同消費(fèi)者的需求。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，不僅展現(xiàn)了吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的實(shí)力，也為消費(fèi)者帶來了多樣化且優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）