榮威i5搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機和1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，均屬于上汽和通用聯(lián)合研發(fā)的藍芯發(fā)動機系列。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配5擋手動或CVT無級變速器，動力輸出平穩(wěn)；1.5T渦輪增壓發(fā)動機與7擋雙離合變速箱匹配，能帶來更強的動力爆發(fā)。這兩款發(fā)動機能滿足不同消費者的需求。

先來說說這款1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機。它最大功率可達88KW ，最大扭矩為150N·m，擁有120馬力。這款發(fā)動機在技術(shù)應(yīng)用上亮點頗多，采用了DVVT技術(shù)和多點電噴技術(shù)。DVVT技術(shù)就像是一位精準的節(jié)奏大師，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地控制進、排氣門的開啟和關(guān)閉時間，從而有效提升了燃油經(jīng)濟性和動力性能；多點電噴技術(shù)則如同一位精細的大廚，將燃油均勻地噴射到各個氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，進一步提升發(fā)動機的性能。同時，它使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋輕盈且散熱性能良好，而鑄鐵缸體則堅實可靠，二者相輔相成，確保了發(fā)動機的可靠性和耐久性。在實際駕駛中，匹配5擋手動變速箱時，能讓喜愛手動操控樂趣的駕駛者盡情享受換擋的快感；而搭配CVT無級變速器時，動力輸出極為平順，能為駕駛者帶來舒適的駕乘體驗，尤其適合在城市擁堵路況下行駛。

再看看1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。它的最大功率為124KW，最大扭矩達到250N·m ，動力更為強勁。這款發(fā)動機采用了上汽與通用合作研發(fā)的航空級全鋁材質(zhì)，全鋁材質(zhì)的運用就像是給發(fā)動機換上了一身輕便的“鎧甲”，不僅大大減輕了整車重量，還提高了汽油燃燒效率，從而釋放出更多動力。此外，它還應(yīng)用了缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓技術(shù)，這種技術(shù)可以將燃油更精準地噴射到氣缸中央，使燃油與空氣混合得更加充分，燃燒更加徹底，在提升動力的同時，也降低了排放。與7擋雙離合變速箱匹配后，換擋迅速且平順，在加速時能帶來強烈的推背感，渦輪增壓介入感并不明顯，動力輸出流暢自然，無論是在城市快速路超車，還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出中后段較強的動力爆發(fā)。

總的來說，榮威i5的這兩款藍芯發(fā)動機，憑借各自獨特的技術(shù)優(yōu)勢和性能特點，無論是追求平穩(wěn)舒適駕駛體驗的消費者，還是渴望更強動力爆發(fā)的駕駛者，都能在榮威i5上找到適合自己的選擇，充分滿足了不同消費者在不同場景下的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）