本田 CB 和 CBR 在多個(gè)方面存在區(qū)別。車型定位上，CB 是街頭車型，更注重日常通勤與舒適性，發(fā)動機(jī)常裸露，車把較高；CBR 屬于公路跑車，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能與速度感，有較大導(dǎo)流罩，車把較低。尺寸上兩者有差異，CB 稍大且重。發(fā)動機(jī)形式不同，CB 采用四沖水冷 DOHC16 活瓣并列四汽缸，CBR 是直列四缸水冷四沖程 DOHC 四氣閥。油箱容量方面，CB 為 18L，CBR 為 15L 。

從具體的車型數(shù)據(jù)來看，以常見的CB - 400和CBR - 400為例，CB - 400車長達(dá)到2040mm，車寬725mm，車高1070mm，軸距1410mm，座高755mm，最低離地距130mm，凈重170kg；而CBR - 400車長1990mm，車寬670mm，車高1080mm，軸距1365mm，坐墊高度750mm，最小離地間隙125mm，凈重180kg 。由此可見，CB在長度和寬度上略大于CBR，高度相近，軸距也更長，這使得CB在空間布局上相對更為寬松，而CBR則顯得更為緊湊。盡管CBR的凈重比CB多了10kg，但其相對小巧的車身，在靈活性上或許會有一定優(yōu)勢。

在動力性能方面，兩者的差異也較為明顯。CB - 400的最高馬力為53ps / 11,000rpm，最大扭力是3.9 kg - m / 9,500rpm；CBR - 400的最高馬力為39kw（約53.06ps）/13000rpm，最大扭力為35.3N·m（約3.6kg - m）/10000rpm。CB的扭力輸出在相對較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間就能達(dá)到峰值，這意味著在城市走走停停的路況下，CB能夠更輕松地應(yīng)對起步和中低速行駛；而CBR雖然最大扭力稍低，但它的馬力在更高的轉(zhuǎn)速下爆發(fā)，在高速行駛和賽道駕駛中，CBR能展現(xiàn)出更強(qiáng)大的加速能力和速度優(yōu)勢。

從設(shè)計(jì)風(fēng)格上來說，CB系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格往往較為圓潤、中規(guī)中矩，沒有過于激進(jìn)的線條，給人一種沉穩(wěn)、可靠的感覺，這種風(fēng)格也與它注重日常使用的定位相契合；CBR系列則設(shè)計(jì)風(fēng)格激進(jìn)、個(gè)性化，棱角分明，其夸張的空氣動力學(xué)套件和流暢的線條，都在彰顯它對速度和性能的追求，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備在賽道上飛馳。

另外，不同的定位也決定了它們不同的適用場景。CB系列由于舒適性好、扭矩輸出適合城市路況，所以無論是在早晚高峰穿梭于大街小巷，還是踏上一段漫長的旅途，它都能勝任；CBR系列則更像是為賽道和開闊公路而生，如果你渴望體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的感覺，感受高速過彎的激情，那么CBR無疑是更好的選擇。

綜上所述，本田CB和CBR在車型定位、尺寸、動力性能、設(shè)計(jì)風(fēng)格以及適用場景等方面都存在顯著差異。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求、駕駛習(xí)慣和喜好，來選擇更適合自己的車型。無論是追求舒適實(shí)用的日常通勤，還是渴望體驗(yàn)極致的速度與激情，本田這兩個(gè)系列車型都能滿足不同用戶的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）