奧迪 A8 的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有 EA839、EA888，還有 DUV、CXY、CZS 等。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，代表著不同的技術(shù)特點(diǎn)與性能表現(xiàn)。比如 EA839 采用渦輪增壓取代機(jī)械增壓，有曲柄連桿機(jī)構(gòu)雙循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)；EA888 采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)。而 DUV、CXY、CZS 這些型號(hào)則代表了不同調(diào)校和性能版本，具體型號(hào)可參考車輛銘牌或行駛證 。

EA839發(fā)動(dòng)機(jī)在奧迪A8上有著出色的發(fā)揮。它具備諸多先進(jìn)特性，渦輪增壓的運(yùn)用取代了機(jī)械增壓，使得燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著提升，在為車輛提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能有效降低油耗，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)能的良好平衡。曲柄連桿機(jī)構(gòu)雙循環(huán)的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程更加優(yōu)化，進(jìn)一步提升了整體性能?？勺児┯蛪毫夹g(shù)的應(yīng)用，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況精準(zhǔn)地控制燃油供給，確保在各種情況下都能達(dá)到最佳的燃燒狀態(tài)，釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力。

值得一提的是，EA839發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了48V輕混系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的加入意義重大，不僅讓車輛的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，在加速、超車等駕駛場(chǎng)景中表現(xiàn)得更加游刃有余，而且油耗更低，同時(shí)還能適應(yīng)不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了環(huán)保節(jié)能的大趨勢(shì)。在不同版本車型上，EA839發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)也有所不同。例如55TFSI版本，最大功率可達(dá)250kW（5400 - 6400rpm），最大馬力340N，最大扭矩500nm （1370 - 4500rpm）；50TFSI版本，最大功率210kW(4500 - 6400rpm)，最大馬力286N，最大扭矩450nm (1340 - 4430rpm) 。

而EA888發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣不可小覷，它采用的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，在奧迪A8的歷史上也曾留下濃墨重彩的一筆。像其中型號(hào)為CXY的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)460匹，最大功率為338KW，最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm，峰值扭矩為660Nm，由大眾公司精心組裝完成，并經(jīng)過(guò)不斷升級(jí)優(yōu)化，展現(xiàn)出了更高的性能水平。

至于DUV、CXY、CZS這些型號(hào)，它們?nèi)缤瑐€(gè)性化的“藝術(shù)作品”。代表著不同調(diào)校和性能版本的它們，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間。消費(fèi)者可以依據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和對(duì)車輛性能的不同需求，找到最適合自己的車型。當(dāng)然，要確切知曉車輛所搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的具體型號(hào)，車輛的銘牌或行駛證是最準(zhǔn)確的參考依據(jù)。

總之，奧迪A8豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，涵蓋了不同時(shí)期的先進(jìn)技術(shù)和多樣的性能取向。無(wú)論是追求高效節(jié)能與強(qiáng)勁動(dòng)力兼?zhèn)涞腅A839，還是有著獨(dú)特技術(shù)亮點(diǎn)的EA888，亦或是代表不同調(diào)校風(fēng)格的DUV、CXY、CZS等型號(hào)，都展現(xiàn)了奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和不斷創(chuàng)新的精神，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）