本田CRV的排放標準依據(jù)出廠時間有所不同，2004年的是國二標準，2013年的為國四標準，2015年后基本是國五標準，2019年后則有國五和國六標準。汽車排放標準隨時間推進不斷升級，這反映著環(huán)保要求的日益嚴格。不同階段的標準，見證了汽車行業(yè)在環(huán)保領(lǐng)域的持續(xù)進步。了解這些標準，能幫助消費者在購車時做出更契合需求與環(huán)保理念的選擇 。

具體來看，2004年出廠的東風(fēng)本田CRV，當時執(zhí)行的是國二排放標準。在那個時期，汽車行業(yè)對于尾氣排放的管控處于相對初步的階段，國二標準在一定程度上限制了汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放，為環(huán)境保護貢獻了力量。雖然與如今更為嚴格的標準相比，國二標準的要求相對寬松，但它也是汽車環(huán)保歷程中不可或缺的一環(huán)。

時光流轉(zhuǎn)，到了2013年，東風(fēng)本田CRV采用了國四排放標準。國四標準相較于國二標準，對尾氣排放的要求更加嚴格。這一時期，環(huán)保意識逐漸深入人心，汽車行業(yè)也在積極響應(yīng)，通過技術(shù)升級和改進，使得車輛能夠滿足更為嚴苛的排放標準。國四標準的實施，有效減少了汽車尾氣中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及顆粒物等污染物的排放，讓我們的空氣環(huán)境得到了進一步的改善。

自2015年起，本田CRV基本遵循國五排放標準。國五標準的出臺，標志著汽車尾氣排放管控進入了一個新的階段。它對汽車尾氣排放的限制更加細致和嚴格，汽車制造商需要投入更多的研發(fā)精力，采用先進的技術(shù)和設(shè)備，以確保車輛符合國五標準。這一階段的本田CRV在滿足消費者日常出行需求的同時，也更加注重對環(huán)境的保護，為綠色出行添磚加瓦。

而從2019年開始，汽車市場迎來了國六排放標準時代，本田CRV也順應(yīng)潮流，出現(xiàn)了國五和國六兩種標準的車型。國六標準堪稱史上最嚴排放標準，它對汽車尾氣排放的要求近乎苛刻。國六標準的實施，促使汽車行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新和升級的步伐。本田CRV推出的國六車型，在技術(shù)上實現(xiàn)了新的突破，不僅進一步降低了尾氣排放，還在燃油經(jīng)濟性和動力性能方面取得了更好的平衡。

總之，本田CRV在不同時期采用了不同的排放標準，從國二到國四，再到國五和國六，每一次標準的升級，都代表著汽車環(huán)保技術(shù)的進步。這些變化不僅反映了環(huán)保政策的日益嚴格，也體現(xiàn)了本田在環(huán)保領(lǐng)域的積極努力。對于消費者而言，了解這些排放標準的演變，有助于在購車時根據(jù)自身需求、所在地區(qū)的環(huán)保政策以及對環(huán)保的貢獻意愿，做出更為明智的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）