駐車制動(dòng)器可能出現(xiàn)駐車制動(dòng)失效或不穩(wěn)定、發(fā)出異響、操縱桿不能固定等故障。當(dāng)駐車制動(dòng)失效，車輛拉緊操縱手柄后仍能起步，或在坡道上溜滑，這多是因摩擦片與制動(dòng)鼓等部件出問題；發(fā)出異響，可能是固定螺釘松動(dòng)等導(dǎo)致；操縱桿不能固定，或許是操縱桿彎曲、彈簧折斷等情況。這些故障影響行車安全，需及時(shí)檢修 。

駐車制動(dòng)失效或不穩(wěn)定是較為常見且危險(xiǎn)的故障。其背后的成因較為復(fù)雜，例如摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，會(huì)使得二者無法充分接觸產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，就像兩個(gè)原本緊密合作的伙伴，距離拉遠(yuǎn)后便難以發(fā)揮出應(yīng)有的合力。摩擦片和制動(dòng)鼓表面有油污，也會(huì)極大地降低摩擦力，如同在冰面上行走，摩擦力變小，制動(dòng)效果自然大打折扣。而摩擦片嚴(yán)重磨損，更是直接削弱了駐車制動(dòng)的能力，就好比一把鋒利的刀逐漸變鈍，失去了原本的作用。這種情況下，車輛在停車時(shí)無法可靠地固定，隨時(shí)可能出現(xiàn)移動(dòng)，對(duì)周圍的人員和物體造成威脅。

發(fā)出異響同樣會(huì)給車主帶來困擾。固定螺釘松動(dòng)，就如同機(jī)器的零件松脫，在車輛運(yùn)行過程中相互碰撞，產(chǎn)生讓人不安的聲音。操縱桿變形，改變了其原本的形狀和位置，在操作時(shí)會(huì)與周圍部件產(chǎn)生異常摩擦，發(fā)出聲響。固定銷軸松動(dòng)，使得連接部位不穩(wěn)定，稍有動(dòng)作便會(huì)發(fā)出聲音。操縱桿彈簧損壞，失去了應(yīng)有的彈性和支撐力，在操作過程中也會(huì)引發(fā)異常響動(dòng)。這些異響不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能暗示著更嚴(yán)重的潛在問題。

操縱桿不能固定也是駐車制動(dòng)器可能出現(xiàn)的故障之一。握緊、放松操縱桿把手并上下移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)操縱桿彎曲，那么它就無法順暢地完成駐車制動(dòng)的操作，如同被扭曲的管道，水流無法正常通過。操縱桿卡住，就像是被什么東西阻礙了前進(jìn)的道路，無法實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的功能。彈簧折斷，失去了關(guān)鍵的彈性支撐，操縱桿也就失去了原本的定位能力，如同沒有了依靠的人，變得搖擺不定。

總之，駐車制動(dòng)器出現(xiàn)的這些故障，無論是失效、異響還是操縱桿問題，都不能被忽視。它們從不同方面影響著車輛駐車的安全性和可靠性。一旦發(fā)現(xiàn)這些故障跡象，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修場(chǎng)所進(jìn)行檢查和維修，讓駐車制動(dòng)器恢復(fù)正常功能，保障我們的行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）