卡羅拉D-4T代表渦輪增壓缸內(nèi)直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，“D”有的說(shuō)法是指直噴技術(shù)，能讓燃油噴射更精準(zhǔn)，有的說(shuō)法指直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)布局；“4”可理解為四沖程，是發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作循環(huán)，也有指直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；“T”明確代表渦輪增壓。這一標(biāo)識(shí)象征著其在動(dòng)力與油耗上的良好平衡，是豐田技術(shù)與實(shí)用性的出色融合 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)“D”代表直噴技術(shù)時(shí)，這種技術(shù)讓燃油噴射更為精準(zhǔn)直接。相較于傳統(tǒng)的燃油電噴技術(shù)，它能夠?qū)崿F(xiàn)更優(yōu)化的燃燒過(guò)程，使得燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，讓動(dòng)力輸出更為高效。而若是“D”指直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)布局，這種布局形式結(jié)構(gòu)緊湊，平衡性較好，為發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

“4”若代表四沖程，進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣這四個(gè)沖程循環(huán)往復(fù)，是發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并輸出動(dòng)力的基本工作過(guò)程。在這四個(gè)沖程的協(xié)同運(yùn)作下，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了熱能到機(jī)械能的有效轉(zhuǎn)換。當(dāng)“4”指代直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式為直列形式，這種排列方式使得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)各氣缸的工作順序和連貫性較好，有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。

“T”所代表的渦輪增壓技術(shù)，更是為發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升帶來(lái)了顯著變化。通過(guò)渦輪增壓器增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力，讓更多的空氣進(jìn)入氣缸，與燃油更好地混合燃燒，進(jìn)而大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出?？_拉D - 4T配備的低慣性渦輪增壓器，更是減少了渦輪增壓遲滯現(xiàn)象，使得動(dòng)力輸出更加迅速和線性，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能更順暢地感受到動(dòng)力的響應(yīng)。

以2022款卡羅拉1.2T S - CVT先鋒PLUS版為例，其搭載的D - 4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率85千瓦（116馬力），峰值扭矩185牛米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。并且，配合CVT無(wú)級(jí)變速器（模擬10擋），NEDC工況下綜合油耗僅5.5升每百公里，充分展現(xiàn)了這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力與油耗上的良好平衡。

總之，卡羅拉D - 4T所代表的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，憑借其獨(dú)特的標(biāo)識(shí)含義，融合了多種先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)。無(wú)論是直噴技術(shù)、四沖程工作循環(huán)、直列四缸布局，還是渦輪增壓技術(shù)，這些元素共同作用，讓卡羅拉在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及運(yùn)行穩(wěn)定性等多方面都有出色表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)了優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)的使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）