藍鯨發(fā)動機的技術來源于中國，是長安汽車自主研發(fā)的成果。長安在打造這款發(fā)動機時，以高壓縮比直噴技術為基礎，廣泛汲取全球先進技術。其中采用了美國博格華納全新渦輪增壓技術，結合 TC 廢氣渦輪增壓、RFF 和 HLA 結構氣門驅動等。它既凝聚了長安自身的研發(fā)智慧，又融合諸多全球優(yōu)秀技術，實現了技術的創(chuàng)新與突破 。

美國博格華納的渦輪增壓技術為藍鯨發(fā)動機帶來了更為高效的進氣增壓效果，讓發(fā)動機在不同工況下都能獲得充足的空氣，進而提升燃油的燃燒效率，釋放出更強勁的動力。而TC廢氣渦輪增壓技術的加入，則巧妙地利用了發(fā)動機排出的廢氣能量，進一步增強了增壓能力，使發(fā)動機的動力輸出更加順暢且持續(xù)穩(wěn)定。

RFF和HLA結構氣門驅動技術也功不可沒。RFF（滾子搖臂）結構能夠有效降低氣門驅動系統(tǒng)的摩擦損失，提高發(fā)動機的機械效率，減少能量的無端損耗；HLA（液壓挺柱）智能氣門系統(tǒng)則可根據發(fā)動機的運行狀況，精準地調節(jié)氣門的開啟和關閉時間以及升程，確保發(fā)動機在各種工況下都能保持最佳的進排氣狀態(tài)，讓燃油與空氣充分混合，實現更完全的燃燒過程。

此外，藍鯨發(fā)動機還配備了先進的缸內直噴系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠將燃油精準地噴射到發(fā)動機的燃燒室內，使燃油與空氣更好地混合，提高燃燒的均勻性和效率，這不僅有助于提升發(fā)動機的動力性能，還能降低尾氣排放，符合當下嚴格的環(huán)保要求。其中的高滾流燃燒技術更是一大亮點，它能使發(fā)動機在1500轉時就爆發(fā)85%以上的最大扭矩，讓車輛在中低轉速區(qū)間就能擁有出色的動力響應，并且燃料燃燒更為充分，大大提升了燃油經濟性。

總的來說，藍鯨發(fā)動機的技術來源是多方融合的結晶。它以長安汽車自身的研發(fā)實力為核心，廣泛融合了全球先進技術理念與成果，通過不斷地創(chuàng)新與優(yōu)化，打造出了這款具備高性能、高經濟性和低排放等諸多優(yōu)勢的發(fā)動機，在汽車動力領域展現出了強大的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）