雷克薩斯IS是運動型轎車。從誕生起，IS系列就展現(xiàn)出運動特質(zhì)，比如曾推出的IS200在動力與操控體驗上表現(xiàn)出色。它搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180kw，匹配8速手自一體變速箱，動力輸出強(qiáng)勁。前雙叉臂獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，提供了出色操控性。其外觀線條流暢動感，內(nèi)飾豪華舒適，在舒適與運動間找到平衡，是一款典型運動型轎車。

在動力系統(tǒng)方面，雷克薩斯IS所搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)（代號8AR - FTS）堪稱一大亮點。最大功率可達(dá)180千瓦，最大扭矩350牛米 ，并且在1650到4400轉(zhuǎn)每分鐘的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能持續(xù)輸出最大扭矩，讓駕駛者在不同的駕駛場景下都能感受到充沛的動力。這款發(fā)動機(jī)還采用了雙VVT - i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金的缸蓋和缸體不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和散熱性能。再匹配上8速手自一體變速箱，換擋迅速且平順，為車輛的動力傳輸提供了有力保障，無論是城市道路的日常駕駛，還是在賽道上激情馳騁，都能給駕駛者帶來淋漓盡致的駕駛體驗。

懸掛系統(tǒng)對于一款運動型轎車的操控性起著至關(guān)重要的作用，而雷克薩斯IS在這方面同樣表現(xiàn)卓越。前雙叉臂獨立懸架的設(shè)計，能夠精準(zhǔn)地控制車輪的運動軌跡，在車輛轉(zhuǎn)彎時提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，有效減少車身的側(cè)傾，讓車輛能夠更穩(wěn)定地通過彎道。后多連桿獨立懸架則進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的操控性能和舒適性，它可以根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，靈活地調(diào)整每個車輪的受力情況，使車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)，同時也能更好地響應(yīng)駕駛者的操控指令。前后配備的橫向穩(wěn)定桿，更是增強(qiáng)了車輛的整體穩(wěn)定性，確保在高速行駛或激烈操控時，車輛依然能夠保持良好的姿態(tài)。

除了強(qiáng)大的動力和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，雷克薩斯IS的外觀設(shè)計也彰顯著它的運動特質(zhì)。車身線條流暢動感，從車頭貫穿至車尾的腰線，猶如獵豹奔跑時的肌肉線條，充滿了力量感。一些配備F sport套件的車型更是進(jìn)一步強(qiáng)化了這種運動氣息，獨特的運動包圍、大尺寸的輪轂以及犀利的大燈組，讓整車看起來更加低趴、激進(jìn)，仿佛隨時準(zhǔn)備沖刺向前。而在內(nèi)飾方面，雖然保持了雷克薩斯一貫的豪華風(fēng)格，但也處處體現(xiàn)著以駕駛者為中心的設(shè)計理念。采用高檔材料打造的座椅，不僅有著出色的包裹性，能在激烈駕駛時牢牢固定住駕駛者的身體，還具備良好的舒適性，讓長途駕駛也不會感到疲憊。中控臺的設(shè)計簡潔而富有科技感，各種功能按鍵布局合理，方便駕駛者操作，營造出一種既豪華又充滿運動激情的駕乘環(huán)境。

雷克薩斯IS憑借其強(qiáng)大的動力系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、流暢動感的外觀設(shè)計以及豪華舒適的內(nèi)飾，全方位地展現(xiàn)了運動型轎車的特質(zhì)。它既能夠滿足駕駛者對于速度與激情的追求，又能在日常使用中提供舒適的駕乘體驗，無疑是一款將運動性能與豪華舒適完美融合的運動型轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）