紅旗 H9 搭載了兩款發(fā)動機，分別為 CA4GC20TD-31 型 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機和 CA6GV30TD-03 型 3.0 升機械增壓六缸發(fā)動機。其中，2.0T 發(fā)動機能提供充沛日常動力，滿足多數(shù)場景需求；3.0T 機械增壓發(fā)動機則憑借先進技術(shù)，如高效機械增壓等創(chuàng)新技術(shù)，帶來更為強勁的動力體驗，二者均匹配七擋濕式雙離合變速箱并搭載 48V 輕混系統(tǒng)。

先來說說CA4GC20TD-31型2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，它的最大馬力可達252匹 ，峰值扭矩為380牛米。在日常駕駛中，這款發(fā)動機能夠輕松應對各種路況，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能展現(xiàn)出良好的動力響應。當你輕踩油門，發(fā)動機便能迅速做出反應，為車輛提供平穩(wěn)而持續(xù)的動力輸出，讓駕駛過程變得輕松愜意。而且，它與七擋濕式雙離合變速箱的默契配合，使得換擋過程平順流暢，幾乎察覺不到頓挫感。再加上48V輕混系統(tǒng)的加持，不僅在一定程度上提升了車輛的燃油經(jīng)濟性，還能在啟停過程中提供更快速、安靜的響應，優(yōu)化了駕駛體驗。

再瞧瞧CA6GV30TD-03型3.0升機械增壓六缸發(fā)動機，這可是一款相當出色的發(fā)動機。它最大功率可達283馬力，最大扭矩為450牛·米。這臺發(fā)動機實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)，包括高效機械增壓技術(shù)、可變滾流燃燒技術(shù)、高效熱管理技術(shù)、水冷排氣歧管技術(shù)、高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)。特別是其高效機械增壓技術(shù)亮點突出，在短短0.5秒內(nèi)即可達到最大扭矩，帶來極為迅猛的動力爆發(fā)。當你深踩油門，發(fā)動機瞬間釋放出強大的動力，推背感十足，能讓你盡情享受速度與激情的碰撞?？勺儩L流燃燒技術(shù)使得燃燒更加充分，提高了燃油效率；高效熱管理技術(shù)讓發(fā)動機始終處于最佳工作溫度范圍，保證了性能的穩(wěn)定；水冷排氣歧管技術(shù)和高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)也都從不同方面提升了發(fā)動機的整體性能。而且，這款發(fā)動機還獲得了“中國心”年度十佳發(fā)動機大獎，是國內(nèi)第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)并且實現(xiàn)量產(chǎn)落地的3.0T V6機械增壓直噴發(fā)動機，打破了中國品牌在自主高性能發(fā)動機領(lǐng)域的空白。

總的來說，紅旗H9搭載的這兩款發(fā)動機各具特色。2.0T發(fā)動機實用且高效，能滿足大多數(shù)用戶日常出行的需求；3.0T發(fā)動機則憑借先進的技術(shù)和強勁的動力，為追求極致駕駛體驗的用戶提供了絕佳選擇。無論是哪一款發(fā)動機，都展現(xiàn)了紅旗在汽車動力技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊和卓越實力，為紅旗H9這款車型增添了強大的動力支撐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）