卡羅拉的最小離地間隙并非固定值，空載時(shí)一般為 145mm，滿載時(shí)則是 105mm，不過不同車型會(huì)有所差異 。最小離地間隙是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)，它關(guān)乎車輛跨越障礙物的能力。數(shù)值大，車輛通過有障礙物或凹凸地面的能力強(qiáng)，但重心高穩(wěn)定性會(huì)降低；數(shù)值小則反之?？_拉這樣的離地間隙設(shè)計(jì)，兼顧了通過性與穩(wěn)定性，滿足日常家用。

具體來看，卡羅拉 2022 款 TNGA1.5L CVT 先鋒版等車型最小離地間隙是 132mm 。這一數(shù)據(jù)相較于空載時(shí)的一般數(shù)值略低，意味著這類車型在面對(duì)一些稍大的障礙物或者路況較為復(fù)雜的路面時(shí)，通過能力可能會(huì)稍弱一些。不過，較低的離地間隙也帶來了更低的重心，車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性會(huì)有所提升，尤其是在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，能給駕乘人員帶來更穩(wěn)的駕駛感受。

而卡羅拉 2022 款 1.2T S-CVT 先鋒 PLUS 版等車型最小離地間隙達(dá)到了 152mm 。這一數(shù)值高于空載時(shí)的常規(guī)數(shù)據(jù)，使得車輛在通過有障礙物或凹凸不平的地面時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。比如在經(jīng)過一些鄉(xiāng)村小道或者路面有坑洼的地段，更大的離地間隙能減少底盤與障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，降低車輛受損的可能性。

還有卡羅拉 2022 款雙擎 1.8L E-CVT 先鋒版等車型最小離地間隙是 146mm ，這個(gè)數(shù)值與空載時(shí)的一般情況較為接近。這表明該車型在通過性和穩(wěn)定性之間取得了一個(gè)很好的平衡，無論是在城市道路的日常通勤，還是偶爾行駛在一些不太平坦的路面上，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

卡羅拉 2017 款改款 1.2T S-CVT GL-i 真皮版的最小離地間隙是 145mm ，和空載時(shí)的常見數(shù)值一致。這樣的設(shè)計(jì)讓車輛在面對(duì)一般路況時(shí)，既可以較為輕松地通過一些小的障礙物，又能保證在正常行駛過程中的穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)殡x地間隙過大而導(dǎo)致重心不穩(wěn)，影響駕駛安全。

總的來說，卡羅拉不同車型在最小離地間隙上的差異，是為了滿足不同消費(fèi)者多樣化的需求。無論是追求更好的通過性，還是更看重行駛穩(wěn)定性，消費(fèi)者都能在卡羅拉眾多車型中找到適合自己的選擇，這也正是卡羅拉能在市場(chǎng)上長(zhǎng)期保持良好銷量和口碑的原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）