柴油車(chē)燃油中含有水分，原因主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)阻水圈漏水、水道悶蓋損壞、沖缸床、機(jī)體、缸蓋、缸套有裂紋、燃油濾芯損壞以及油水分離器含水量達(dá)到上限等。發(fā)動(dòng)機(jī)部件出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使水進(jìn)入燃油系統(tǒng)；燃油濾芯若無(wú)法正常過(guò)濾，水分就會(huì)留存；油水分離器飽和也導(dǎo)致水分無(wú)法正常分離。這些情況都可能致使柴油車(chē)燃油中出現(xiàn)水分 。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)阻水圈在其中扮演著重要角色。部分發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置了阻水圈，一旦它出現(xiàn)漏水情況，水就會(huì)順勢(shì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)，進(jìn)而讓燃油中含有水分。如果您的愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有阻水圈，當(dāng)懷疑燃油含水時(shí)，可拆下油底殼進(jìn)行檢查（注意別放水），查看阻水圈是否有漏水跡象。若阻水圈正常，那就需要進(jìn)一步排查其他可能原因。

水道悶蓋的損壞也不容忽視。水道悶蓋一旦出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法正常起到密封作用，水就有機(jī)會(huì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)，使得燃油中混入不該有的水分。這就如同房屋的門(mén)窗壞了，雨水就容易灌進(jìn)來(lái)一樣。

沖缸床也是潛在的原因之一。不過(guò)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作一切正常，那么基本可以排除沖缸床導(dǎo)致燃油含水的可能性。因?yàn)闆_缸床出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)往往會(huì)受到明顯影響，比如動(dòng)力下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等。

機(jī)體、缸蓋、缸套若出現(xiàn)裂紋，同樣會(huì)讓水有機(jī)會(huì)進(jìn)入燃油區(qū)域。這些部件如同燃油系統(tǒng)的堅(jiān)固壁壘，一旦出現(xiàn)裂紋，就像是壁壘出現(xiàn)了縫隙，水就能乘虛而入，導(dǎo)致燃油中水分含量增加。

燃油濾芯的功能是過(guò)濾燃油中的水分和雜質(zhì)，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油純凈無(wú)雜。要是燃油濾芯損壞，就無(wú)法正常履行職責(zé)，水分和雜質(zhì)便會(huì)暢通無(wú)阻地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至可能引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)械故障。而且，燃油濾芯的保養(yǎng)頻率因車(chē)輛使用情況和制造商建議有所不同，若忽視定期檢查和更換，它就容易失效，使得燃油中含水的問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。

另外，油水分離器對(duì)柴油車(chē)燃油系統(tǒng)至關(guān)重要。它能將燃油中的水分分離出來(lái)，確保燃油的質(zhì)量。當(dāng)油水分離器中的含水量達(dá)到上限，就意味著它無(wú)法繼續(xù)有效地分離水分，多余的水分就會(huì)留在燃油中。

總之，柴油車(chē)燃油中含有水分是由多種因素導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的密封問(wèn)題、燃油過(guò)濾部件的功能失效以及油水分離器的工作狀態(tài)，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嗔粢廛?chē)輛狀況，若發(fā)現(xiàn)燃油中含水，應(yīng)及時(shí)排查并解決問(wèn)題，以保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）